[实用新型]汽车用散热器支架组件

说明书

本实用新型涉及汽车散热器的技术领域，特别是涉及一种汽车用散热器支架组件，其可以方便根据车辆的启动和停止调整散热器的位置，提高实用性；包括安装架、多组安装板、升降架、两组气缸、两组伸缩杆、两组固定轴、两组限位架、两组定位环、限位轴和两组固定块，多组安装板均安装在安装架上，两组伸缩杆两端分别与两组气缸输出端和两组固定轴连接，升降架两端分别设置有两组定位轴，两组限位架底部分别与两组定位环连接，并在两组限位架另一端设置有两组安装环，两组安装环分别套装至两组定位轴上，并且两组安装环与两组定位轴可转动连接，限位轴两端分别穿过两组定位环，并且限位轴两端分别与两组固定块连接，两组固定块均安装在安装架上。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器的技术领域，特别是涉及一种汽车用散热器支架组件。

背景技术

众所周知，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器，散热器安装在汽车内部，用于对汽车的冷却液进行降温冷却，现有的散热器在安装时一般为固定安装，不方便根据车辆启动和停止调整散热器的位置，从而导致其实用性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可以方便根据车辆的启动和停止调整散热器的位置，提高实用性的汽车用散热器支架组件。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用散热器支架组件，包括安装架、多组安装板、升降架、两组气缸、两组伸缩杆、两组固定轴、两组限位架、两组定位环、限位轴和两组固定块，所述多组安装板均安装在安装架上，并在多组安装板上分别设置有多组安装孔，所述两组气缸分别安装在安装架两端，所述两组伸缩杆两端分别与两组气缸输出端和两组固定轴连接，所述升降架一端设置有两组插槽，所述两组固定轴分别插入至两组插槽中，并且两组固定轴与两组插槽内壁可转动连接，所述升降架两端分别设置有两组定位轴，所述两组限位架底部分别与两组定位环连接，并在两组限位架另一端设置有两组安装环，所述两组安装环分别套装至两组定位轴上，并且两组安装环与两组定位轴可转动连接，所述限位轴两端分别穿过两组定位环，并且限位轴两端分别与两组固定块连接，所述两组固定块均安装在安装架上。

具体的，还包括两组限位滑轮，所述两组限位滑轮分别套装至两组固定轴上，并且两组限位滑轮与两组固定轴可转动连接，两组限位滑轮均与安装架接触。

具体的，还包括两组卡装架、多组固定螺纹杆和多组固定螺母，所述两组卡装架上分别设置有多组通孔，所述多组固定螺纹杆均安装在升降架上，并且多组固定螺纹杆分别穿过多组通孔，所述多组固定螺母分别螺装至多组固定螺纹杆上。

具体的，还包括两组缓冲垫，所述两组缓冲垫分别安装在两组卡装架内壁上。

具体的，还包括两组限位板，所述两组限位板均安装在升降架上。

具体的，还包括两组保护垫，所述两组保护垫分别安装在两组限位板上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车用散热器支架组件，具备以下有益效果：将安装架通过多组安装板与螺栓的配合固定安装在汽车内部，并将散热器安装在升降架上，当车辆启动时，控制两组气缸，使两组伸缩杆收回，带动升降架一端进行移动，并在两组限位架的支撑作用下使升降架沿两组定位轴进行旋转，从而通过升降架将散热器托起，使其具有一定的角度，从而可以使其方便面向冷风，从而可以方便对冷却液进行换热冷却，当车辆停止时，控制两组气缸使升降架带动散热器复位，从而可以方便根据车辆的启动和停止调整散热器的位置，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；