[实用新型]一种停车场智能检测器

说明书

本实用新型提供的一种停车场智能检测器，包括壳体、位于壳体内的控制机构、传感机构和发光机构，所述控制机构位于壳体中部，所述传感机构与壳体活动连接用于检测车位的使用情况，所述发光机构与壳体固定连接用于发出光源信号，所述控制机构包括主控板、电源口和天线，所述主控板固定安装在壳体内，所述天线安装在壳体右端并延伸至壳体上方。本实用新型通过利用天线和主控板进行数据信息的接收和处理，有效解决传统检测系统搭设管道等问题；通过设置能调整角度的传感机构解决因停车场环境复杂导致传感器准确率低的问题；通过设置发光机构对车位的使用情况进行提示，对车位情况进行实时提示，能有效提高停车场内车位的利用率。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体是一种停车场智能检测器。

背景技术

现有的停车场检测系统可用于检测停车场内车位使用情况，但停车场智能检测系统需要进行搭设管道，遇到消防卷帘门时可能还需要穿墙，一方面存在安全隐患，另一方面加大用户的安装成本。随着车辆的增多，车位的需求量也增大，停车场环境复杂，内部车位情况各有不同，以往的停车场检测系统无法根据实际情况进行调整，造成使用不便利等情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车场智能检测器，以解决背景技术中的技术问题。

为实现前述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种停车场智能检测器，包括壳体、位于壳体内的控制机构、传感机构和发光机构，所述控制机构位于壳体中部，所述壳体的底部设有传感槽，所述传感机构位于传感槽上，所述传感机构与壳体活动连接用于检测车位的使用情况，所述发光机构位于控制机构的左端，所述发光机构与壳体固定连接用于发出光源信号，所述控制机构包括主控板、电源口和天线，所述主控板固定安装在壳体内，所述电源口固定安装在壳体的右端，所述天线安装在壳体右端并延伸至壳体上方，所述主控板用于接收和处理来自天线、传感机构和发光机构的数据信息。

进一步的，所述传感机构包括传感器、第一螺杆、第二螺杆和传感安装板，所述传感器安装在传感安装板上，所述传感安装板与壳体活动连接，所述第一螺杆和第二螺杆对称设置并与壳体活动连接，所述第一螺杆和第二螺杆之间设有第一拉板，所述第一拉板与第一螺杆固定连接，所述第一拉板与第二螺杆活动连接，所述第一拉板位于传感安装板上方，所述第一拉板和传感安装板之间铰接有连接板。

进一步的，所述第一螺杆底部设有调节螺母。

进一步的，所述传感安装板与壳体底部形成传感器调整角度，所述调整角度的范围为0-35°。

进一步的，所述壳体内侧对称设有第一定位块和第二定位块，所述第一螺杆穿过第一定位块并与第一定位块活动连接，所述第二螺杆穿过第二定位块并与第二定位块活动连接。

进一步的，所述第一拉板与第一螺杆和第二螺杆均为垂直连接。

进一步的，所述发光机构包括灯板、反光杯和灯盖，所述反光杯安装在壳体左端，所述灯板安装在反光杯内部，所述灯盖固定在反光杯左端，所述壳体左端设有安装槽，所述灯盖安装在安装槽内。

与现有技术相比，本实用新型通过利用天线和主控板进行数据信息的接收和处理，有效解决传统检测系统搭设管道等问题；通过设置能调整角度的传感机构解决因停车场环境复杂导致传感器准确率低的问题，能根据各车位不同情况进行调整，极大提高传感器的工作准确率；通过设置发光机构对车位的使用情况进行提示，对车位情况进行实时提示，能有效提高停车场内车位的利用率，有助于车位的统一管理。

附图说明

图1：本实用新型的主视图；

图2：本实用新型的左视图；

图3：本实用新型的右视图；

图4：本实用新型的内部机构示意图；