[实用新型]一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构有效

专利信息
申请号: 202123094193.6 申请日: 2021-12-10
公开(公告)号: CN217691494U 公开(公告)日: 2022-10-28
发明(设计)人: 曹恩福;温亚明;施惠锋;王勇刚 申请(专利权)人: 湖州宏威新能源汽车有限公司
主分类号: H01M50/264 分类号: H01M50/264;H01M50/249
代理公司: 郑州卓豫德鑫知识产权代理事务所(普通合伙) 41201 代理人: 吉飞虎
地址: 313000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 重型 卡车 电池 压紧 装置 固定 结构
【说明书】:

实用新型涉及车辆辅助装置技术领域,特别是一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构,包括压紧组件,所述压紧组件的底面设置有底座,所述底座外部的两侧均设置有固定杆。本实用新型的优点在于:在压紧组件的底部设置有底座,在底座外部的两侧均开开设有滑动槽,两个滑动槽的内部均固定连接有固定杆,两个固定杆的外部均滑动连接有一组移动架,两组移动架的形状均为L形,在两组移动架长边的内部均滑动连接有压位块,在压位块的内部均设置有锁紧螺栓,使用时,将移动架调整至合适位置,由锁紧螺帽对移动架后侧的位置进行限制,将锁紧螺栓拧入合适位置,对移动架进行压紧固位,达到便于根据使用需要调整安装位置的目的。

技术领域

本实用新型涉及车辆辅助装置技术领域,特别是一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构。

背景技术

电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件(设备)等组成的成组电池,具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等,电池箱也是车辆中较为重要的设备,在车辆行驶过程中,容易产生振动,因此需要使用压紧装置对电池箱进行压紧固位,现有的压紧装置,多是直接在其上开设通孔,使用螺栓进行位置固定,容易出现位置干涉的情况,不便于对安装位置进行调整。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构,有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构,包括压紧组件,所述压紧组件的底面设置有底座,所述底座外部的两侧均设置有固定杆,两个所述固定杆的外部均滑动连接有一组移动架,每组所述移动架均包括两个,两组所述移动架的外部均设置有压位块,多个所述压位块的内部均设置有锁紧螺栓,两个所述固定杆的外部均螺纹连接有锁紧螺帽,两个所述锁紧螺帽分别与所述移动架的外表面贴合。

可选的,所述底座外部的两侧均开设有滑动槽,两个所述滑动槽的内部均固定连接的是所述固定杆。

可选的,两组所述移动架的形状均为L形,两组所述移动架外表面的一侧均分别与所述滑动槽的内壁相贴合。

可选的,两组所述移动架的外部均开设有U型槽,多个所述U型槽的内部均设置有固定柱,多个所述固定柱外部的一侧均固定连接的是所述压位块。

可选的,多个所述压位块的顶面均开设有安装孔,多个所述安装孔的内部均设置的是所述锁紧螺栓,使用时,将移动架调整至合适位置,由锁紧螺帽对移动架后侧的位置进行限制,将锁紧螺栓拧入合适位置,对移动架进行压紧固位,达到便于根据使用需要调整安装位置的目的。

可选的,两组所述移动架短边的外表面均开设有放置槽,多个所述锁紧螺帽分别位于多个所述放置槽的内部。

可选的,两组所述移动架长边外表面的两侧均开设有多个均匀分布的通孔。

本实用新型具有以下优点:

1、该重型卡车电池箱压紧装置的固定结构,在压紧组件的底部设置有底座,在底座外部的两侧均开开设有滑动槽,两个滑动槽的内部均固定连接有固定杆,两个固定杆的外部均滑动连接有一组移动架,两组移动架的形状均为L形,在两组移动架长边的内部均滑动连接有压位块,在压位块的内部均设置有锁紧螺栓,使用时,将移动架调整至合适位置,由锁紧螺帽对移动架后侧的位置进行限制,将锁紧螺栓拧入合适位置,对移动架进行压紧固位,达到便于根据使用需要调整安装位置的目的。

2、该重型卡车电池箱压紧装置的固定结构,在两组移动架外表面的两侧均开设有多个通孔,在使用时,可根据实际情况,在合适位置的通孔内安装螺栓,由螺栓实现对移动架的横向固位,在一定程度上,提升了整个装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型底座的结构示意图;

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