[实用新型]一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构有效
申请号: | 202123094193.6 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN217691494U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 曹恩福;温亚明;施惠锋;王勇刚 | 申请(专利权)人: | 湖州宏威新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01M50/264 | 分类号: | H01M50/264;H01M50/249 |
代理公司: | 郑州卓豫德鑫知识产权代理事务所(普通合伙) 41201 | 代理人: | 吉飞虎 |
地址: | 313000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 卡车 电池 压紧 装置 固定 结构 | ||
1.一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构,其特征在于:包括压紧组件(1),所述压紧组件(1)的底面设置有底座(2),所述底座(2)外部的两侧均设置有固定杆(8),两个所述固定杆(8)的外部均滑动连接有一组移动架(3),每组所述移动架(3)均包括两个,两组所述移动架(3)的外部均设置有压位块(6),多个所述压位块(6)的内部均设置有锁紧螺栓(5),两个所述固定杆(8)的外部均螺纹连接有锁紧螺帽(4),两个所述锁紧螺帽(4)分别与所述移动架(3)的外表面贴合。
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构,其特征在于:所述底座(2)外部的两侧均开设有滑动槽(7),两个所述滑动槽(7)的内部均固定连接的是所述固定杆(8)。
3.根据权利要求2所述的一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构,其特征在于:两组所述移动架(3)的形状均为L形,两组所述移动架(3)外表面的一侧均分别与所述滑动槽(7)的内壁相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构,其特征在于:两组所述移动架(3)的外部均开设有U型槽(12),多个所述U型槽(12)的内部均设置有固定柱(9),多个所述固定柱(9)外部的一侧均固定连接的是所述压位块(6)。
5.根据权利要求1所述的一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构,其特征在于:多个所述压位块(6)的顶面均开设有安装孔(10),多个所述安装孔(10)的内部均设置的是所述锁紧螺栓(5)。
6.根据权利要求1所述的一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构,其特征在于:两组所述移动架(3)短边的外表面均开设有放置槽(13),多个所述锁紧螺帽(4)分别位于多个所述放置槽(13)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构,其特征在于:两组所述移动架(3)长边外表面的两侧均开设有多个均匀分布的通孔(11)。
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