[实用新型]一种具有多层过滤的滤清器

说明书

本实用新型公开了一种具有多层过滤的滤清器，涉及滤清器领域，包括壳体，所述壳体的两端分别设置有底座、盖体，所述底座的底端、盖体的顶端分别设置有出口、进口，所述壳体的内部位于底座的顶端设置有过滤纸。本实用新型通过设置的卡合组件、拆分组件，由于卡板与伸缩槽通过第一弹簧弹性连接，且卡板的顶端设置有斜切面，使得在盖体下压的过程中，卡板会在第一弹簧的作用下卡入卡槽，从而可以实现盖体与壳体之间的安装，且较为牢固稳定，由于推板与活动槽通过第二弹簧弹性连接，使得可以通过向内侧按压推板而使其可以推动卡板与卡槽分离，从而可以便于实现盖体与壳体之间的拆分，使得可以便于对过滤件进行拆卸更换或清洗。

技术领域

本实用新型涉及滤清器领域，具体为一种具有多层过滤的滤清器。

背景技术

滤清器在进行过滤的过程中，一旦纯度过滤效果差，容易存在细小杂质，这些杂质将影响机动车的发动机运作，长期使用，容易损坏设备，传统的设备过滤效果差。

根据中国专利授权号CN 209959316 U公开了一种具有多层过滤的滤清器，包括壳体和设置在壳体内的滤芯组件，所述壳体两端设有盖体和底座，所述盖体上设有进油口，所述底座上设有出油口，其特征在于：所述滤芯组件包括框架和设置在框架内的若干个过滤件，所述框架的进口端与进油口导通，所述框架的出口端与出油口导通，所述过滤件从进油口到出油口方向依次间隔设置在框架内，可以进一步过滤，使过滤精度更高，结构简单，设计合理。

由于盖体与壳体之间不便于拆分，使得不便于对滤芯组件进行拆卸更换和清洗。

发明内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种具有多层过滤的滤清器，以解决现有滤清器中的盖体与壳体之间不便于拆分，使得不便于对滤芯组件进行拆卸更换和清洗的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有多层过滤的滤清器，包括壳体，所述壳体的两端分别设置有底座、盖体，所述底座的底端、盖体的顶端分别设置有出口、进口，所述壳体的内部位于底座的顶端设置有过滤纸，所述底座的顶端位于过滤纸的内侧设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶端设置有托板，所述壳体的内部设置有过滤件，所述过滤件的两端皆设置有支撑板，所述支撑板的内部开设有连接槽，所述盖体的底端以及托板的顶端皆设置有与连接槽相匹配的连接板，所述壳体两侧的内部设置有卡合组件，所述盖体的内部设置有拆分组件。

通过采用上述技术方案，由于卡板与伸缩槽通过第一弹簧弹性连接，且卡板的顶端设置有斜切面，使得在盖体下压的过程中，卡板会在第一弹簧的作用下卡入卡槽，从而可以实现盖体与壳体之间的安装，且较为牢固稳定，由于推板与活动槽通过第二弹簧弹性连接，使得可以通过向内侧按压推板而使其可以推动卡板与卡槽分离，从而可以便于实现盖体与壳体之间的拆分，使得可以便于对过滤件进行拆卸更换或清洗，支撑板与盖体、托板皆通过连接板、连接槽卡合连接，使得可以实现过滤件与盖体、托板之间的连接定位，从而可以防止过滤件出现松动、晃动。

本实用新型进一步设置为，所述支撑板与盖体、托板皆通过连接板、连接槽卡接。

通过采用上述技术方案，可以实现过滤件与盖体、托板之间的连接定位，从而可以防止过滤件出现松动、晃动。

本实用新型进一步设置为，所述托板与底座通过支撑弹簧弹性连接。

通过采用上述技术方案，可以起到对过滤件进行支撑的作用。

本实用新型进一步设置为，所述卡合组件包括第一弹簧、卡槽，所述第一弹簧的一侧设置有与卡槽相匹配的卡板，所述盖体与壳体通过卡板、卡槽卡接。

通过采用上述技术方案，可以实现盖体与壳体之间的安装，且较为牢固稳定。

本实用新型进一步设置为，所述拆分组件包括活动槽，所述活动槽内部的两端皆设置有第二弹簧，所述活动槽的内部位于第二弹簧的内侧设置有推板，所述推板与活动槽通过第二弹簧弹性连接。