[实用新型]一种具有防松脱功能的车门线束有效
| 申请号: | 202123080123.5 | 申请日: | 2021-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN218070490U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
| 发明(设计)人: | 游顺英 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区云英电子电器有限公司 |
| 主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;H01R13/639 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528306 广东省佛山市顺德区容桂容里居委*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 防松脱 功能 车门 | ||
本实用新型公开了一种具有防松脱功能的车门线束,包括子端接头,子端接头的一端固定连接有内芯线,内芯线的另一端固定连接有母端接头,内芯线的表面套设连接有橡胶块,子端接头的一侧表面固定安装有嵌套,子端接头的另一侧表面固定安装有定位块。本实用新型所述的一种具有防松脱功能的车门线束,通过设置的橡胶块组件结构,可在车门线束长度足够用的情况下,使其缠绕收容在缠绕槽的表面,嵌块和嵌槽连接方便,操作使用简单,通过设置的嵌套和定位组件结构,可在两根车门线束子母端连接时,对连接段起到对齐的效果,还能够避免其在连接过程中发生松脱。
技术领域
本实用新型涉及领域,特别涉及一种具有防松脱功能的车门线束。
背景技术
在现代汽车上,线束是汽车内部连接各个电气设备之间的电线,电子控制系统与线束有着密切关系,低压线束相当于汽车的“神经”和“血管”,其是影响汽车性能的重要因素之一;现有的车门线束在使用时存在一定的弊端,线束摆放较为杂乱,用胶带等捆绑后,后续拆卸较为麻烦,且容易给线束带来磨损,同时端口连接入口长期使用,容易因磨损而松动。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种具有防松脱功能的车门线束,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种具有防松脱功能的车门线束,包括子端接头,所述子端接头的一端固定连接有内芯线,所述内芯线的另一端固定连接有母端接头,所述内芯线的表面套设连接有橡胶块,所述子端接头的一侧表面固定安装有嵌套,所述子端接头的另一侧表面固定安装有定位块;
所述橡胶块的表面位于边缘处对称开设有缠绕槽,所述橡胶块的表面位于缠绕槽的上端开设有嵌槽,所述缠绕槽的表面位于下端边缘处开设有连接槽,所述连接槽的表面转动连接有翻转轴,所述翻转轴的表面固定连接有包覆块,所述包覆块的上端表面固定安装有嵌块。
为了使得信号快速传输,作为本实用新型一种具有防松脱功能的车门线束,所述子端接头的一端表面固定安装有插接端,所述子端接头的另一端表面固定安装有传输线,所述传输线和内芯线固定连接。
为了使得线路降低在长期使用中因短路或高温产生的故障,作为本实用新型一种具有防松脱功能的车门线束,所述内芯线的表面套设连接有干线,所述干线的表面套设连接有波纹管套。
为了使得信号快速接收,作为本实用新型一种具有防松脱功能的车门线束,所述母端接头的一端表面固定安装有传导线,所述传导线和内芯线固定连接,所述母端接头的另一端表面开设有插接槽,所述插接端和插接槽嵌入连接。
为了使得插板配合卡板可完成卡合连接,作为本实用新型一种具有防松脱功能的车门线束,所述嵌套的表面位于上端边缘处固定安装有连接板,所述连接板的表面位于两侧边缘处对称固定安装有卡板。
为了使得插板向内收缩的距离得到控制,作为本实用新型一种具有防松脱功能的车门线束,所述定位块的一端表面固定安装有安装板,所述安装板的一端表面位于中部处固定安装有挡板,所述安装板的一端表面位于挡板的两侧固定安装有插板。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,通过设置的橡胶块组件结构,可在车门线束长度足够用的情况下,使其缠绕收容在缠绕槽的表面,嵌块和嵌槽连接方便,操作使用简单,通过设置的嵌套和定位组件结构,可在两根车门线束子母端连接时,对连接段起到对齐的效果,还能够避免其在连接过程中发生松脱。
附图说明
图1为本实用新型一种具有防松脱功能的车门线束的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种具有防松脱功能的车门线束的橡胶块组件结构示意图;
图3为本实用新型一种具有防松脱功能的车门线束的嵌套和定位块连接示意图。
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