[实用新型]一种汽车线束用固定装置有效
| 申请号: | 202123078872.4 | 申请日: | 2021-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN218070839U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
| 发明(设计)人: | 朱丁极 | 申请(专利权)人: | 宜兴市星宇汽车附件有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;H02G3/04 |
| 代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 袁江琴 |
| 地址: | 214215 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 线束用 固定 装置 | ||
1.一种汽车线束用固定装置,包括安装座,所述安装座的一侧固定连接有固定杆,所述固定杆上固定连接有固定座,所述安装座内滑动设有移动板,所述移动板上固定连接有连接座,其特征在于,还包括:
固定板一和固定板二,用于固定汽车线束,所述固定板一和固定板二内均设有固定机构,所述固定机构包括用于调节固定板一和固定板二位置的卡紧结构和用于控制卡紧结构的控制结构;
移动机构,设于安装座内,用于调节连接座和固定座之间的间距。
2.根据权利要求1所述的汽车线束用固定装置,其特征在于,所述卡紧结构包括限位杆,所述限位杆的一端固定连接有连接杆,所述连接杆远离限位杆的一端固定连接有移动头,所述移动头内开有移动槽,所述移动头与凹槽滑动连接,所述凹槽的侧壁与限位杆之间设有弹簧,所述凹槽设于固定板一内,所述固定板一与支撑杆一和支撑杆二滑动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车线束用固定装置,其特征在于,所述支撑杆二内设有卡槽,所述卡槽与限位杆活动卡接。
4.根据权利要求2所述的汽车线束用固定装置,其特征在于,所述控制结构包括控制杆,所述控制杆的末端固定连接有连接头,所述连接头上固定连接有滑动头,所述滑动头与移动槽滑动连接。
5.根据权利要求1所述的汽车线束用固定装置,其特征在于,所述移动机构包括齿条和齿轮一,所述齿轮一的中心轴末端固定连接有齿轮二,所述齿条与齿轮一活动啮合,且齿条与齿轮二活动啮合,所述齿条的一端与连接板二转动连接,所述连接板二的末端与转盘二固定连接,所述转盘二通过转动轴二与支座二转动连接,所述齿条的另一端与连接板一转动连接,所述连接板一的末端与转盘一固定连接,所述转盘一通过转动轴一与支座一转动连接。
6.根据权利要求5所述的汽车线束用固定装置,其特征在于,所述齿轮二与啮合齿啮合连接,所述啮合齿与移动板固定连接,所述移动板与安装座滑动连接。
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