[实用新型]一种小批量钣金拼焊摆臂

说明书

本实用新型公开了一种小批量钣金拼焊摆臂，包括第一板体以及第二板体，所述第二板体与第二板体之间设有连接第一板体与第二板体的连接骨架，所述连接骨架与第一板体以及第二板体焊接固定连接；所述第一板体与第二板体上均开设有圆形槽，所述圆形槽内部固定连接有第一转动筒，所述第一板体与第二板体远离圆形槽的一端固定连接有第二转动筒。本实用新型设置的摆臂有第一板体、第二板体以及连接骨架等结构组成，且多个结构均由板状材料折弯构成，进而能够实现在加工时，能够满足小批量制造的要求，并且能够大大的降低制造成本。

技术领域

本实用新型属于汽车摆臂技术领域，尤其涉及一种小批量钣金拼焊摆臂。

背景技术

汽车摆臂主要是支撑车身和减震器，并在减震器的驱动中起到缓冲振动的作用，目前汽车摆臂的制作工艺有锻造，CNC,冲压焊接，钢管焊接等加工工艺，根据相应工艺进行摆臂设计。

但是目前的汽车摆臂均难以进行小批量的试制，主要在于目前的汽车摆臂若是使用锻造和冲压焊接工艺制作摆臂，而这二者需要借助模具实现，模具的开发制造费用过高；若是通过CNC一体成型工艺，则单价制造昂贵，而且用料浪费严重，从而导致成本极高。

为此，我们提出来一种小批量钣金拼焊摆臂解决上述问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种小批量钣金拼焊摆臂，该装置能够使得摆臂多个结构均由板状材料折弯构成，进而能够实现在加工时，能够满足小批量制造的要求，并且能够大大的降低制造成本，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种小批量钣金拼焊摆臂，包括第一板体以及第二板体；

所述第二板体与第二板体之间设有连接第一板体与第二板体的连接骨架，所述连接骨架与第一板体以及第二板体焊接固定连接；

所述第一板体与第二板体上均开设有圆形槽，所述圆形槽内部固定连接有第一转动筒，所述第一板体与第二板体远离圆形槽的一端固定连接有第二转动筒。

进一步的，所述第一板体与第二板体均为头部向一侧伸出两个延伸臂的Y形结构，所述第一板体与第二板体水平面上投影外轮廓重合设置。

进一步的，所述第一板体与第二板体中部均开设有支撑槽，所述支撑槽内部焊接固定连接有支撑环。

进一步的，所述第一板体与第二板体头部与两个延伸臂之间构成弧形槽，所述弧形槽上焊接固定连接有加强环。

进一步的，所述连接骨架为多个折弯的板状的固定板，所述固定板与第一板体以及第二板体固定连接。

进一步的，所述第一板体上开设有镂空槽，多个所述固定板顶端固定连接有突出部，所述突出部贯穿镂空槽并延伸至第一板体顶端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型设置的摆臂有第一板体、第二板体以及连接骨架等结构组成，且多个结构均由板状材料折弯构成，进而能够实现在加工时，能够满足小批量制造的要求，并且能够大大的降低制造成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种小批量钣金拼焊摆臂的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种小批量钣金拼焊摆臂的结构示意图。

图中：1、第一板体；2、第二板体；3、连接骨架；4、圆形槽； 5、第一转动筒；6、第二转动筒；7、头部；8、延伸臂；9、支撑槽； 10、支撑环；11、弧形槽；12、加强环；13、固定板；14、镂空槽； 15、突出部。

具体实施方式