[实用新型]汽车差速器一字轴加工尾料的送料装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车差速器一字轴加工尾料的送料装置，其特征在于包括安装在进料轨中的抓料机构，2根平行设置的L形的托料杆固定安装在抓料机构一侧的机架上，托料杆倾斜设置，限料盘连接在托料杆下，2块上限料板设置在托料杆上方；2根平行设置的L形的顶料臂设置在托料杆下方并连接水平设置的驱动轴；抓料机构包括基座，水平设置的顶板设置在基座上，开闭型气爪设置在基座中，2块相对设置的滑块分别连接开闭型气爪的气动夹指，每个滑块上部两侧设置有2块夹料板。本实用新型结构简单紧凑，用于现有的汽车差速器一字轴自动加工设备的改造，用于一字轴加工尾料的送料，充分利用尾料加工成产品，减少浪费，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工设备，尤其是涉及一种汽车差速器一字轴加工尾料的送料装置。

背景技术

汽车差速器一字轴的加工，由于生产批量大，目前通常采用自动设备加工。在加工过程中，将超过3米的棒料推送入自动设备中，自动完成汽车差速器一字轴的加工，但由于设备的局限，棒料在最后的一段尾料无法送入自动设备中，因此，每一根棒料都会有一根尾料无法自动加工，从而造成极大的浪费，增加生产成本。

实用新型内容

本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种汽车差速器一字轴加工尾料的送料装置，结构简单紧凑，用于现有的汽车差速器一字轴自动加工设备的改造，用于一字轴加工尾料的送料，充分利用尾料加工成产品，减少浪费，降低生产成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车差速器一字轴加工尾料的送料装置，包括安装在一字轴自动加工设备的进料轨中的抓料机构，2根平行设置的L形的托料杆固定安装在所述抓料机构一侧的一字轴自动加工设备的机架上，所述托料杆倾斜设置，限料盘连接在所述托料杆下，2块上限料板设置在所述托料杆上方并连接一字轴自动加工设备的水平横杆；2根平行设置的L形的顶料臂设置在所述托料杆下方并连接水平设置的驱动轴，所述驱动轴连接步进电机；所述抓料机构包括基座，水平设置的顶板设置在所述基座上，开闭型气爪设置在所述基座中，2块相对设置的滑块分别连接所述开闭型气爪的气动夹指，每个所述滑块上部两侧设置有2块夹料板，所述夹料板的内侧设有V型槽。

进一步的：

所述抓料机构的顶板上设有导向滑槽，套装在所述滑块上的滑套滑动设置在所述导向滑槽中。

2个所述滑块错位设置。

所述夹料板的内侧设有刃口。

2块所述上限料板分别通过2块支板连接一字轴自动加工设备的水平横杆，2块所述支板固定连接一字轴自动加工设备的水平横杆，所述支板上设有倾斜的长圆孔；压板通过2个紧定螺钉连接所述上限料板，所述上限料板设置在所述支板的一侧并且2个所述紧定螺钉插入所述支板上的长圆孔，螺栓穿过所述支板的长圆孔螺纹连接另一侧的把手螺母并将所述上限料板固定连接所述支板。

所述限料盘包括连接在所述托料杆下方的底板，2根由角钢制成的限料挡边连接在所述底板的两侧，所述限料挡边通过长孔连接所述底板。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型公开的一种汽车差速器一字轴加工尾料的送料装置，结构简单紧凑，用于现有的汽车差速器一字轴自动加工设备的改造，用于一字轴加工尾料的送料，充分利用尾料加工成产品，减少浪费，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的三维结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为图2的A－A处剖视图。

图4为抓料机构的三维结构示意图。

图5为抓料机构的主视图。

图6为图5为B－B处剖视图。