[实用新型]一种可折叠的搬运车有效
申请号: | 202123060514.0 | 申请日: | 2021-12-07 |
公开(公告)号: | CN216611258U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 李志国;宋海善 | 申请(专利权)人: | 宁波妈咪宝婴童用品制造有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛凯 |
地址: | 315336 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 搬运车 | ||
本实用新型提供了一种可折叠的搬运车,属于作业运输技术领域,包括:底架,包括相互旋转连接的框架,分别为第一框架和第二框架;前轮组件,旋转连接于第一框架上;后轮组件,旋转连接于第二框架上;支撑组件,包括与前轮组件相连的第一支撑管,和与后轮组件相连的第二支撑管,以及两端分别与第一支撑管、第二支撑管旋转连接的第三支撑管。本实用新型通过前轮组件、后轮组件、第一框架、第二框架以及支撑组件之间的旋转配合,实现搬运车的展开与折叠,而无需通过拆装零部件来实现展开与折叠,操作方便、可靠。
技术领域
本实用新型属于作业运输技术领域,涉及一种搬运车,特别是一种可折叠的搬运车。
背景技术
搬运车是一种用以搬运货物的工具,可以应用于物流、仓库、工厂、日常办公或者休闲度假等搬运场所,用以搬运小型设备,或者户外物品。
中国专利(CN207523750U)公开了一种可折叠休闲车,包括车身、车轮以及车把,车身包括两个铰接的车架,两个车架可在竖直面内相对转动。车架远离铰接处的一端两侧分别设有立柱,立柱与车架可拆卸连接,立柱间设有护栏,护栏围绕车架形成置物腔。车架下方还设有支撑梁,支撑梁的两端分别与立柱可拆卸连接。立柱之间还设有连接梁,车轮固定安装在连接梁上,车把的一端与连接梁铰接。
但是,上述所述的折叠休闲车在展开使用或者折叠收纳时,均需要通过拆装零部件才能完成,导致使用或者收纳较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种方便展开使用或者折叠收纳的搬运车。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种可折叠的搬运车,包括:
底架,包括相互旋转连接的框架,分别为第一框架和第二框架;
前轮组件,旋转连接于第一框架上;
后轮组件,旋转连接于第二框架上;
支撑组件,包括与前轮组件相连的第一支撑管,和与后轮组件相连的第二支撑管,以及两端分别与第一支撑管、第二支撑管旋转连接的第三支撑管,其中,通过第一支撑管与第三支撑管之间,第二支撑管与第三支撑管之间在水平面内的旋转,带动第一框架、第二框架在竖直平面内的旋转展开或旋转折叠;
手把组件,旋转连接于前轮组件上。
在上述的一种可折叠的搬运车中,当搬运车展开时,第一支撑管与第三支撑管之间,第二支撑管与第三支撑管之间分别在水平面内旋转,且第一支撑管与第二支撑管相反移动;当搬运车折叠时,第一支撑管与第三支撑管之间,第二支撑管与第三支撑管之间分别在水平面内旋转,且第一支撑管与第二支撑管相向移动。
在上述的一种可折叠的搬运车中,当搬运车处于展开状态时,第一框架与第二框架处于同一水平面内;当搬运车折叠时,第一框架与第二框架旋转连接的一端沿竖直方向隆起,且第一框架上与前轮组件相连的一端,第二框架上与后轮组件相连的一端相互靠近。
在上述的一种可折叠的搬运车中,当搬运车处于展开状态,或者处于折叠状态时,第一支撑管的长度方向与第二支撑管的长度方向相互平行。
在上述的一种可折叠的搬运车中,第一支撑管与第二支撑管沿底架的对角设置。
在上述的一种可折叠的搬运车中,支撑组件还包括用以锁定展开状态下的底架的卡接部。
在上述的一种可折叠的搬运车中,该卡接部设置在第三支撑管与第一框架之间,或者设置在第三支撑管与第二框架之间。
在上述的一种可折叠的搬运车中,该卡接部包括设置在第三支撑管上的卡接座,和设置于第一框架或者第二框架的卡接管,其中,卡接座与卡接管之间为卡接配合。
在上述的一种可折叠的搬运车中,第三支撑管呈S型设置。
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