[实用新型]一种共直流母线的电动汽车充电站系统

权利要求书

1.一种共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：包括直流母线，交流模组，多个充电模组和多个切换模组；

所述直流母线包括至少两组直流母线：第一电压直流母线和第二电压直流母线；

所述交流模组包括交流电源、连接单元和交变单元；所述连接单元一侧连接交流电源，另一侧连接交变单元；所述交变单元包括两组级联三相H桥变流器，每组所述三相H桥变流器的交流侧与所述连接单元相连接，每组所述三相H桥变流器的直流侧电压形成所述第一电压，两组所述三相H桥变流器直流侧级联形成所述第二电压，所述级联三相H桥变流器的直流侧与所述第一电压直流母线和所述第二电压直流母线相连接；

所述充电模组包括两个DC/DC充电变流器，根据不同电动汽车的充电功率需求，所述DC/DC充电变流器的输入端选择与所述第一电压直流母线或所述第二电压直流母线相连接；

所述切换模组包括两个切换开关，其输入对应连接所述充电模组的两个所述DC/DC充电变流器的输出，其输出连接到所述电动汽车充电接口。

2.根据权利要求1所述的共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述切换开关为双刀双掷的机械开关或电力电子器件组成的开关，所述切换开关的两个输出分别连接两个对应的充电接口，所述DC/DC充电变流器的输出通过切换开关不同的投切位置连接到不同的充电接口，实现所述充电模组中的两个所述DC/DC充电变流器通过切换开关并联给同一个充电接口的所述电动汽车充电，或者通过所述切换开关独立给两个充电接口的所述电动汽车充电。

3.根据权利要求1所述的共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述连接单元包括开关断路器和工频隔离变压器；所述开关断路器一侧连接所述交流电源，另一侧连接所述工频隔离变压器的高压侧；所述工频隔离变压器的低压侧与所述级联三相H桥变流器的交流侧相连。

4.根据权利要求3所述的共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述工频隔离变压器为三相三柱式，高压侧绕组采用三角形接法或者星形接法，通过所述开关断路器接入所述交流电源；低压侧包括两组独立三相绕组，两组所述三相绕组的电压和相位相同，所述三相绕组的三个绕组相互独立不连接，分别接入所述三相H桥变流器的交流侧。

5.根据权利要求1所述的共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述交流电源为三相10KV或35KV交流电源。

6.根据权利要求1所述的共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述第一电压为750V，所述第二电压为1500V。

7.根据权利要求1所述的共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述三相H桥变流器采用单级倍频PWM调制方式，所述两组三相H桥变流器PWM调制的载波频率相同，相位相差180 度，其交流输出滤波器采用LCL型或者L型滤波电路进行滤波。

8.根据权利要求1所述的共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述电动汽车充电站系统还包括直流模组，所述直流模组输出侧接入所述第一电压直流母线或所述第二电压直流母线。

9.根据权利要求8所述的共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述直流模组包括光伏电池板和光伏变流器，所述光伏变流器为一种DC/DC变流器，输入侧接所述光伏电池板，输出侧接所述直流母线，实现能量从所述光伏电池板单向流向所述直流母线。

10.根据权利要求1所述的共直流母线的电动汽车充电站系统，其特征在于：所述电动汽车充电站系统还包括储能模组，所述储能模组包括储能电池和储能变流器，所述储能变流器为一种隔离型DC/DC变流器，一侧连接所述第一电压直流母线或所述第二电压直流母线，另一侧连接所述储能电池，能量流动方向为双向。