[实用新型]座椅头枕、车辆座椅及车辆

说明书

本实用新型公开了一种座椅头枕、车辆座椅和车辆，所述座椅头枕包括本体、第一填充物、连接部件和支杆，本体内具有填充空间，第一填充物，第一填充物设在填充空间内，连接部件的一端与本体相连，且连接部件设在第一填充物内，支杆的一端与连接部件可拆卸地相连。本实用新型的座椅头枕，能够提高头枕的装配效率和吸收冲击的性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种座椅头枕、一种车辆座椅及一种车辆。

背景技术

当车辆发生追尾碰撞时，被碰撞车辆的驾驶员、乘员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下，颈部会产生一个像鞭子猛抽的动作。事故后，伤者的颈部会受到不同程度的伤害，而汽车座椅头枕是直接作用在乘员头部及颈部，因此座椅头枕防护的可靠性，影响驾驶员和乘员的乘坐舒适性和生命安全。

实用新型内容

本实用新型是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：

相关技术中公开了一种汽车座椅头枕，汽车座椅头枕包括头枕本体及头枕骨架，头枕本体包括本体、套体及头枕套，头枕骨架包括顶部，本体设于头枕骨架的顶部，套体位于本体上且朝向人体头部设置，所述头枕套包括腔体，所述头枕套设于所述头枕骨架的顶部且所述本体及所述套体均位于所述腔体内，所述头枕本体受人体头部撞击使所述套体受冲击而硬化以支撑人体头部。然而，本申请的发明人研究发现，该相关技术中的头枕骨架与头枕本体一体成型，影响头枕装配效率，以及降低了头枕的吸能性。

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种座椅头枕，能够提高头枕的装配效率和吸收冲击的性能。

本实用新型实施例还提出了一种车辆座椅。

本实用新型实施例还提出了一种车辆。

本实用新型实施例的座椅头枕，包括：本体，所述本体内具有填充空间；第一填充物，所述第一填充物设在所述填充空间内；连接部件，所述连接部件的一端与所述本体相连，且所述连接部件设在所述第一填充物内；支杆，所述支杆的一端与所述连接部件可拆卸地相连。

本实用新型实施例的座椅头枕，能够提高头枕的装配效率和吸收冲击的性能。

在一些实施例中，所述连接部件与所述本体一体成型。

在一些实施例中，所述连接部件内具有沿其长度方向延伸的通道，所述通道的一端敞开以使所述连接部件的一端开口，且所述开口与外界连通，所述通道的另一端封闭，所述支杆的一端穿入所述通道内且与所述通道的封闭端的内壁面相接触。

在一些实施例中，所述通道包括依次连接的第一段和第二段，在所述连接部件的横截面上，所述第一段的截面积小于第二段的截面积。

在一些实施例中，所述第一段的数量为多个，所述第二段的数量为多个，多个所述第一段和多个所述第二段在所述连接部件的长度方向上交替布置。

在一些实施例中，所述座椅头枕还包括套体，所述套体内具有容纳腔，所述本体设在所述容纳腔内，且所述套体与所述本体之间设有第二填充物，所述支杆至少部分伸出所述套体。

在一些实施例中，所述支杆的一端依次穿过所述套体和第二填充物以穿入所述通道内。

在一些实施例中，所述座椅头枕还包括包覆层，所述包覆层包覆在所述套体上。

在一些实施例中，所述第一填充物为非牛顿流体第一填充物。

在一些实施例中，所述支杆为U形支杆。

本实用新型实施例的车辆座椅，包括：如上述任一项实施例所述的座椅头枕。

本实用新型实施例的车辆座椅，可以提高车辆座椅的乘坐舒适性和吸收冲击的性能。