[实用新型]一种电池包及电动车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池包及电动车辆。该电池包包括电芯、耐热板、托盘和密封盖，密封盖扣合连接于托盘上，且密封盖和托盘围合形成容纳空间；电芯设置于容纳空间内，电芯具有电芯盖板，电芯盖板上设置有电芯防爆阀；电芯设置有多个且多个电芯沿第一方向排布；耐热板设置于容纳空间内，且耐热板的一侧与密封盖抵接、另一侧与电芯盖板抵接，耐热板沿第一方向延伸设置；电芯盖板、耐热板、托盘及密封盖围合形成第一气流区域；电芯内部的高温气体可经由电芯防爆阀排出至第一气流区域。

技术领域

本实用新型涉及储能设备技术领域，更具体地，涉及一种电池包及电动车辆。

背景技术

随着我国对新能源汽车推广力度的不断加大，具备绿色环保特性的纯电动汽车成为未来汽车产业发展的必然趋势，其将逐步取代传统燃油客车成为寻常百姓的日常出行交通工具。电动汽车的动力源为锂离子电池，作为电动汽车的重要组成部件，锂离子电池的各项性能的改进一直是业界关注的重点。

当锂离子电池包中的电芯发生内部短路等异常情况而引起防爆阀开启时，防爆阀开启的一瞬间会排出温度极高的高温气体，该高温气体从电芯内部释放到电池包内部后，会对电池包的内部结构造成极大的破坏，尤其是会破坏掉电池包内大部分熔点较低的绝缘塑胶件，从而导致电池包内部绝缘失效，极易引发高压短路、漏电等重大安全事故。

有鉴于此，有必要对电池包的内部结构进行改进，以降低电芯发生异常引起防爆阀开启时对电池包造成的破坏。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种电池包及电动车辆的新技术方案，以降低高温气体对电池包内部结构造成破坏的可能性。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种电池包，该电池包包括：

托盘和密封盖，所述密封盖扣合连接于所述托盘上，且所述密封盖和所述托盘围合形成容纳空间；

电芯，所述电芯设置于所述容纳空间内，所述电芯具有电芯盖板，所述电芯盖板上设置有电芯防爆阀；所述电芯设置有多个且多个所述电芯沿第一方向排布；

耐热板，所述耐热板设置于容纳空间内，且所述耐热板的一侧与所述密封盖抵接、另一侧与所述电芯盖板抵接，所述耐热板沿第一方向延伸设置；

所述电芯盖板、所述耐热板、所述托盘及所述密封盖围合形成第一气流区域；电芯内部的高温气体可经由所述电芯防爆阀排出至所述第一气流区域。

可选地，所述托盘与所述密封盖之间设置有隔热凸台，所述隔热凸台朝向所述第一气流区域设置。

可选地，所述隔热凸台与所述托盘一体成型设置。

可选地，所述托盘与所述密封盖之间设置有密封件，所述隔热凸台位于所述密封件与所述第一气流区域之间。

可选地，所述第一气流区域内设置有固定块，所述固定块与所述托盘连接，所述耐热板与所述固定块连接。

可选地，所述电芯盖板上设置的电芯防爆阀的数量为至少两个。

可选地，所述电芯盖板上设置有电连接部，至少两个所述电芯防爆阀设置于所述电连接部的同一侧。

可选地，多个所述电芯组成电芯模组，沿第一方向，所述电芯模组具有第一侧面，所述第一侧面、所述密封盖及所述托盘围合形成第二气流区域；所述第二气流区域与所述第一气流区域相连通；

所述托盘面向所述密封盖的底面设置有电池包防爆阀，所述电池包防爆阀位于所述第二气流区域。

可选地，沿着从所述第一气流区域至所述第二气流区域的方向，所述第一气流区域具有第一截面高度和第二截面高度，所述第二气流区域具有第三截面高度和第四截面高度；所述第一截面高度大于所述第二截面高度，所述第四截面高度大于所述第三截面高度。