[实用新型]一种新型的柴油机调速装置

权利要求书

1.一种新型的柴油机调速装置，包括调速器本体(1)，其特征在于：所述调速器本体(1)的中部位置转动安装有调速杠杆本体(2)，且调速器本体(1)的中下方位置连接有限位支架(3)，所述调速杠杆本体(2)的内部下方位置嵌设有限位套环(6)，且限位套环(6)的内部穿插连接有插杆(7)，所述插杆(7)的顶端连接有压板(4)，所述压板(4)的下方位置通过一体成型设置有滑块(5)，所述插杆(7)的上方外部套接有第一弹簧(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的柴油机调速装置，其特征在于：所述调速器本体(1)的一侧上方位置接通有进油接头(9)，且调速器本体(1)的另一侧上方及下方分别连接有输油泵本体(14)和喷油泵本体(15)，所述输油泵本体(14)的出油端和进油接头(9)进油管路相互接通。

3.根据权利要求1所述的一种新型的柴油机调速装置，其特征在于：所述调速器本体(1)的上方位置通过一体浇筑成型设置开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部上方嵌设有中心卡板(11)，且凹槽(10)的外形呈“T”型结构分布设置。

4.根据权利要求3所述的一种新型的柴油机调速装置，其特征在于：所述凹槽(10)的内部下方嵌设有横向板(12)，且横向板(12)的底端一侧位置通过一体成型设置有竖向板(13)，所述竖向板(13)和调速杠杆本体(2)之间前后位置相邻设置，且竖向板(13)和横向板(12)的连接构成一“L”型结构，所述横向板(12)和中心卡板(11)一体成型，且中心卡板(11)的一侧位置连接有辅助支柱(16)，所述中心卡板(11)的另一侧连接有第二弹簧(17)，且第二弹簧(17)嵌设于凹槽(10)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种新型的柴油机调速装置，其特征在于：所述滑块(5)和调速杠杆本体(2)滑动连接，且调速杠杆本体(2)分别和压板(4)、插杆(7)、第一弹簧(8)内嵌设置，所述第一弹簧(8)的上下两端分别和压板(4)的底端、限位套环(6)的顶端之间点焊固定，所述调速杠杆本体(2)和限位支架(3)之间端面贴合设置，且限位支架(3)和插杆(7)之间穿插连接，所述限位支架(3)的外形呈弧状结构分布设置。