[实用新型]一种铁路信号联锁试验模拟装置

说明书

本实用新型涉及铁路信号联锁试验模拟领域，具体的说是一种铁路信号联锁试验模拟装置，包括试验模拟控制柜，所述试验模拟控制柜正面的两侧均通过铰链铰接有柜门，所述试验模拟控制柜顶部的左侧固定连接有警报灯；通过设置调节机构，由限位滑轨和限位滚珠之间的滚动配合，滑轨架作为固定支撑，维修人员通过推拉把手可带动模拟控制板移动至试验模拟控制柜外侧，便于维修人员对模拟控制板进行快速检修，缩短维修人员的维修工时，避免模拟控制板出现较长时间的工作等待，通过排线板和穿线孔可对每块安装座上的导线进行对应穿孔排线处理。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号联锁试验模拟领域，特别的涉及一种铁路信号联锁试验模拟装置。

背景技术

新建及改造铁路信号联锁设备在开通使用前，施工单位和设备管理单位都会对信号联锁设备和联锁关系进行试验，以保证联锁设备及联锁关系的正确性，模拟试验对于现在广泛使用的计算机联锁，验证其软件的正确性至关重要，且轨道电路、信号机、道岔是铁路信号系统的重要组成部分，模拟盘主要也是通过模拟这三者，来检查室内电路是否正确，然而传统的试验模拟装置在模拟试验过程中，其模拟控制板大多为固定不动的，在使用者需要对模拟控制板检修时，无法对模拟控制板进行推拉移动调节，不便于维修人员对模拟控制板进行快速检修，且由于模拟控制板上导线众多，不能对数量众多的导线进行有序排线操作，导致各导线之间混乱穿插，易出现短路的情况，影响试验模拟装置的铁路信号联锁试验效果。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路信号联锁试验模拟装置，改善传统的试验模拟装置在模拟试验过程中，其模拟控制板大多为固定不动的，无法对模拟控制板进行推拉移动调节，不便于维修人员对模拟控制板进行快速检修，不能对数量众多的导线进行有序排线操作，导致各导线之间混乱穿插出现短路的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种铁路信号联锁试验模拟装置，包括试验模拟控制柜，所述试验模拟控制柜正面的两侧均通过铰链铰接有柜门，所述柜门正面的一侧设置有锁具，所述柜门正面相向的一侧固定连接有拉手，所述试验模拟控制柜顶部的左侧固定连接有警报灯，所述试验模拟控制柜的内腔设置有模拟控制板，所述模拟控制板正面的四周均固定连接有安装座，所述安装座正面的四周均设置有接线插头，所述接线插头的正面设置有导线，所述导线远离接线插头的一侧设置有接线座，所述接线座的背面与模拟控制板的正面固定连接，所述接线座顶部的四周均设置有与导线配合使用的接线插孔，所述模拟控制板的表面设置有调节机构。

优选的，所述调节机构包括限位滑轨，所述限位滑轨设置在试验模拟控制柜内腔的两侧且限位滑轨的内腔设置有滑轨架，所述滑轨架的顶部和底部从前至后均设置有与限位滑轨滑动配合的限位滚珠，所述模拟控制板正面的两侧均固定连接有推拉把手且模拟控制板靠近接线座的一侧横向固定连接有排线板，所述排线板的内腔从左至右依次设置有与导线配合使用的穿线孔且排线板内腔靠近穿线孔的四周均设置有凹槽，所述凹槽的内腔横向固定连接有限位弹簧且限位弹簧的内侧固定连接有与导线配合使用的夹持座。

优选的，所述限位滑轨的顶部和底部均横向设置有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔滑动连接有限位滑块且限位滑块的内侧贯穿限位滑槽并与滑轨架的表壁固定连接。

优选的，所述限位滚珠沿滑轨架的顶部和底部均依次呈横向一字型排列，所述限位滑轨的长度大于限位滑槽的长度。

优选的，所述试验模拟控制柜内腔的背面从上至下依次横向固定连接有限位防撞垫，所述限位防撞垫位于模拟控制板的背面。

优选的，所述试验模拟控制柜内腔背面的四周均设置有安装孔且安装孔的内腔设置有散热风扇，所述散热风扇的外侧固定连接有防护网。

优选的，所述安装座的数量和穿线孔的数量相同，所述接线插头和导线均沿安装座的正面呈阵列状结构分布。