[实用新型]一种汽车零部件锻造加工用热处理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件锻造加工用热处理装置，包括底座和热处理桶，热处理桶的内壁四周铺设有电热管，热处理桶的顶端固定安装有连接座，第三伺服电机的输出端通过减速器固定连接有齿轮，电动伸缩杆与底座转动连接，电动伸缩杆的输出端焊接有安装座，第一伺服电机的输出端通过减速器固定连接有置物机构；置物机构包括转轴、放置盘以及连接杆，转轴的外壁上下两端均焊接有放置盘，转轴的外壁四周且位于两组放置盘之间固定安装有连接杆；两组移动门的前后两端内部均螺纹套接有螺杆，两组螺杆的右端均焊接有皮带轮，第二伺服电机铆接在第二机箱的内部，本实用新型节省体力，更加安全，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件锻造加工技术领域，特别涉及一种汽车零部件锻造加工用热处理装置。

背景技术

随着科学技术的发展，工业化程度的日益提高，汽车业也在飞速发展，为了提高汽车零部件的使用寿命，在对汽车零部件进行加工时，需要对汽车零部件进行热处理操作。热处理是指金属材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，改变材料表面或内部的化学成分与组织，获得所需性能的一种金属热加工工艺。

现有的汽车零部件热处理过程中需要工作人员将零部件放入热处理炉中，处理完毕之后需要将其取出，这期间不仅消耗体力，且高温处理之后的零部件容易对工作人员造成一定的危害，并且汽车零部件的体积、形状各不相同，全部堆放在一起进行热处理，使得零部件之间相接触的地方不能均匀受热，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零部件锻造加工用热处理装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车零部件锻造加工用热处理装置，包括底座和热处理桶，所述底座的顶端中部焊接有热处理桶，所述热处理桶的内壁四周铺设有电热管，所述热处理桶的顶端固定安装有连接座，所述底座的顶端后侧固定安装有电动伸缩杆，所述底座的内部铆接有第三伺服电机，所述第三伺服电机的输出端通过减速器固定连接有齿轮，所述齿轮与另一组齿轮相啮合，另一组所述齿轮的中部焊接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与底座转动连接，所述电动伸缩杆的输出端焊接有安装座，所述安装座的另一端顶部固定安装有第一机箱，所述第一机箱的内部铆接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端通过减速器固定连接有置物机构；

所述置物机构包括转轴、放置盘以及连接杆，所述转轴的另一端穿过连接座并且延伸至热处理桶的内部，所述转轴的外壁上下两端均焊接有放置盘，所述转轴的外壁四周且位于两组放置盘之间固定安装有连接杆；

所述连接座的内部左右两侧均滑动连接有移动门，两组所述移动门的前后两端内部均螺纹套接有螺杆，两组所述螺杆的右端均焊接有皮带轮，两组所述皮带轮通过皮带传动连接，其中一组所述皮带轮的右端通过减速器与第二伺服电机的输出端固定连接，所述第二伺服电机铆接在第二机箱的内部。

优选的，所述放置盘的底端与侧壁均开设有通孔。

优选的，所述连接杆的底端焊接有挂钩。

优选的，两组所述移动门上均开设有与转轴相匹配的凹槽。

优选的，所述螺杆的外壁左右两侧设有长度相等且旋向相反的螺纹。

优选的，所述连接座的顶端与底端均开设有与热处理桶相匹配的通道，所述通道与置物机构相匹配。

优选的，所述底座的顶端左右两侧分别固定安装有第一支撑座和第二支撑座，两组所述螺杆的左端均与第一支撑座转动连接，所述第二机箱与第二支撑座的顶端固定连接。

优选的，所述转轴与安装座的连接处、螺杆与第一支撑座的连接处以及电动伸缩杆与底座的连接处均固定安装有轴承。