[实用新型]一种道路施工省力破碎装置

说明书

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种道路施工省力破碎装置，解决了现有技术中在进行石块的破碎时，都是采用破碎机，或者采用人工砸碎的方式进行的，传统中的破碎由于破碎锤都是固定的，这种方式导致在进行石块的破碎中，对石块的冲击力有限，进而导致破碎石块速率大大降低的问题。一种道路施工省力破碎装置，包括框体，框体的外壁一侧通过螺栓固定连接有驱动电机，框体内侧两侧均转动连接有转动杆，且两个转动杆上均固定连接有若干个承载框。本实用新型中提出的方式，利用破碎锤可以进行转动，进而可以使得破碎锤可以在转动击打石块中，具有一定的自我摆动，进而可以加强对石块的击打力度，提高了对石块的破碎效果。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种道路施工省力破碎装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，在进行道路施工时，需要使用到石块，其中需要对石块进行使用前的破碎工作。

现有技术中在进行石块的破碎时，都是采用破碎机，或者采用人工砸碎的方式进行的，传统中的破碎由于破碎锤都是固定的，这种方式导致在进行石块的破碎中，对石块的冲击力有限，进而导致破碎石块速率大大降低的问题，显得极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路施工省力破碎装置，解决了现有技术中在进行石块的破碎时，都是采用破碎机，或者采用人工砸碎的方式进行的，传统中的破碎由于破碎锤都是固定的，这种方式导致在进行石块的破碎中，对石块的冲击力有限，进而导致破碎石块速率大大降低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路施工省力破碎装置，包括框体，框体的外壁一侧通过螺栓固定连接有驱动电机，框体内侧两侧均转动连接有转动杆，且两个转动杆上均固定连接有若干个承载框，并且所有的承载框的内侧均转动连接有破碎锤，两个转动杆的一端均贯穿框体的侧壁，且两个转动杆之间缠绕连接，并且两个转动杆中的一个位于框体外侧的一端与驱动电机输出轴传动连接，框体的下部设有滤板，且滤板的一端通过槽口贯穿框体侧壁，并且滤板的底部与框体的内侧底部之间弹性连接，其中滤板的底部通过螺栓固定连接有振动电机。

优选的，两个转动杆的一端均通过转轴与框体的内壁之间转动连接，且两个转动杆的另一端均通过轴承套贯穿框体侧壁。

优选的，两个转动杆位于框体外侧的一端上均套接有皮带轮，且两个皮带轮之间通过皮带缠绕连接。

优选的，框体的外壁一侧通过螺栓固定连接有风机，且框体的内壁一侧固定连接有集气罩，并且风机的出风口通过风管与集气罩的出风口之间相互连通。

优选的，滤板的底部两侧均通过挤压弹簧与框体的内侧底部之间弹性连接，所有的破碎锤均通过转动轴分别与所有的承载框的内壁之间转动连接。

优选的，滤板远离槽口的一侧固定连接有滑块，且滑块通过滑轨与框体的内壁之间滑动连接，框体的外部一侧通过铰链转动连接有门体。

本实用新型至少具备以下有益效果：

本实用新型中道路施工省力破碎装置进行使用时，首先将所需破碎的石块放置在框体中，启动驱动电机带动两个转动杆进行转动，进而可以带动所有的破碎锤进行运动，由于破碎锤与转动杆之间为转动连接，所以可以使得破碎锤在击打石块时具有一定的冲击力度，进而可以大大增加对石块的破碎效果，同时启动振动电机带动滤板进行振动进而可以对破碎之后的石块进行过滤工作，相对于现有技术中在进行石块的破碎时，都是采用破碎机，或者采用人工砸碎的方式进行的，传统中的破碎由于破碎锤都是固定的，这种方式导致在进行石块的破碎中，对石块的冲击力有限，进而导致破碎石块速率大大降低的问题，本实用新型中提出的方式，利用破碎锤可以进行转动，进而可以使得破碎锤可以在转动击打石块中，具有一定的自我摆动，进而可以加强对石块的击打力度，提高了对石块的破碎效果。