[实用新型]一种道路施工省力破碎装置有效
| 申请号： | 202123012070.3 | 申请日： | 2021-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN216800027U | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 秦友华;罗健 | 申请（专利权）人： | 上海城西城建工程勘测设计院有限公司 |
| 主分类号： | B02C13/04 | 分类号： | B02C13/04;B02C23/10 |
| 代理公司： | 常州盛鑫专利代理事务所(普通合伙) 32459 | 代理人： | 赵普 |
| 地址： | 200000 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 道路 施工 省力 破碎 装置 | ||
1.一种道路施工省力破碎装置，包括框体(1)，其特征在于，所述框体(1)的外壁一侧通过螺栓固定连接有驱动电机(15)，所述框体(1)内侧两侧均转动连接有转动杆(2)，且两个转动杆(2)上均固定连接有若干个承载框(3)，并且所有的承载框(3)的内侧均转动连接有破碎锤(5)，两个所述转动杆(2)的一端均贯穿框体(1)的侧壁，且两个转动杆(2)之间缠绕连接，并且两个转动杆(2)中的一个位于框体(1)外侧的一端与驱动电机(15)输出轴传动连接，所述框体(1)的下部设有滤板(6)，且滤板(6)的一端通过槽口(11)贯穿框体(1)侧壁，并且滤板(6)的底部与框体(1)的内侧底部之间弹性连接，其中滤板(6)的底部通过螺栓固定连接有振动电机(10)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工省力破碎装置，其特征在于，两个所述转动杆(2)的一端均通过转轴与框体(1)的内壁之间转动连接，且两个转动杆(2)的另一端均通过轴承套贯穿框体(1)侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工省力破碎装置，其特征在于，两个所述转动杆(2)位于框体(1)外侧的一端上均套接有皮带轮(16)，且两个皮带轮(16)之间通过皮带(17)缠绕连接。
4.根据权利要求3所述的一种道路施工省力破碎装置，其特征在于，所述框体(1)的外壁一侧通过螺栓固定连接有风机(12)，且框体(1)的内壁一侧固定连接有集气罩(13)，并且风机(12)的出风口通过风管(14)与集气罩(13)的出风口之间相互连通。
5.根据权利要求3所述的一种道路施工省力破碎装置，其特征在于，所述滤板(6)的底部两侧均通过挤压弹簧(9)与框体(1)的内侧底部之间弹性连接，所有的所述破碎锤(5)均通过转动轴(4)分别与所有的承载框(3)的内壁之间转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工省力破碎装置，其特征在于，所述滤板(6)远离槽口(11)的一侧固定连接有滑块(7)，且滑块(7)通过滑轨(8)与框体(1)的内壁之间滑动连接，所述框体(1)的外部一侧通过铰链转动连接有门体(18)。
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