[实用新型]一种铁路车辆蓄电池电解液碳酸盐含量自动检测装置

说明书

本实用新型属于自动检测装置技术领域，具体涉及一种铁路车辆蓄电池电解液碳酸盐含量自动检测装置，包括PLC控制器、微量注射泵、磁力搅拌器、PH控制器、电动缸、滴定管、滴定支架、反应杯，所述PH控制器连接有PLC控制器，所述PLC控制器分别与微量注射泵、PH控制器、电动缸连接，所述微量注射泵连接有滴定管，所述滴定管固定在滴定支架上，所述滴定支架连接有电动缸，所述滴定管的下方设置有反应杯，所述反应杯设置在磁力搅拌器上。本实用新型可解决传统测量方法所存在的人眼观察误差大、手工记录效率低、测试过程不可追溯、测试数据不易保存等问题，不仅可以有效地提高测试效率，提高试验的精确性，可填补铁路车辆蓄电池检测领域的空白。

技术领域

本实用新型属于自动检测装置技术领域，具体涉及一种铁路车辆蓄电池电解液碳酸盐含量自动检测装置。

背景技术

在《铁路客车电气装置检修规则》E3级修程中，明确规定蓄电池碳酸盐的含量需通过酸碱滴定的用量计算。人工滴定方法是从样品电解液中量取5mL电解液，置于锥形瓶中，加适量不含二氧化碳的蒸馏水及2滴1％酚酞指示液，用1M盐酸标准溶液滴定至红色消失，再加2滴0.1％甲基橙指示液，继续用1M盐酸标准溶液滴定至橙红色，根据两次溶液颜色的变化来计算CO₃^2-含量。在实际的CO₃^2-浓度检测中，人工滴定法依靠指示剂颜色变化来指示滴定终点，如果待测溶液有颜色或浑浊时，终点的指示就比较困难，或者根本找不到合适的指示剂，且统测量方法存在人眼观察误差大、手工记录效率低、测试过程不可追溯、测试数据不易保存等问题。

实用新型内容

针对上述人工滴定法终点指示比较困难、人眼观察误差大、手工记录效率低、测试过程不可追溯、测试数据不易保存的技术问题，本实用新型提供了一种自动化程度高、准确度高、实用方便快捷的铁路车辆蓄电池电解液碳酸盐含量自动检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种铁路车辆蓄电池电解液碳酸盐含量自动检测装置，包括PLC控制器、微量注射泵、磁力搅拌器、PH控制器、电动缸、滴定管、滴定支架、反应杯，所述PH控制器连接有PLC控制器，所述PLC控制器分别与微量注射泵、PH控制器、电动缸连接，所述微量注射泵连接有滴定管，所述滴定管固定在滴定支架上，所述滴定支架连接有电动缸，所述滴定管的下方设置有反应杯，所述反应杯设置在磁力搅拌器上。

所述PLC控制器连接有触摸屏。

所述PLC控制器、微量注射泵、磁力搅拌器、PH控制器、电动缸、触摸屏均设置在机架上。

所述机架内设置有第一机柜、第二机柜、第三机柜，所述第一机柜内设置有PLC控制器、PH控制器、触摸屏，所述第二机柜内设置有磁力搅拌器、电动缸、滴定管、滴定支架、反应杯。

所述第三机柜内设置有试剂瓶，所述试剂瓶通过管路与微量注射泵连接。

所述第一机柜、第二机柜、第三机柜上均设置有玻璃柜门。

所述机架的台面上设置有环氧树脂板。

所述PLC控制器、微量注射泵、电动缸、触摸屏均连接有电源。

所述电源采用24V/10A的开关电源。

本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：

本实用新型以PLC控制器为控制核心，以触摸屏为可视化部件，控制微量注射泵、磁力搅拌器和电动缸的运动，采集PH控制器检测到的电解液PH值来判断滴定过程，从而完成整个实验过程，可解决传统测量方法所存在的人眼观察误差大、手工记录效率低、测试过程不可追溯、测试数据不易保存等问题，不仅可以有效地提高测试效率，提高试验的精确性，可填补铁路车辆蓄电池检测领域的空白。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；