[实用新型]一种新型货车篷布自动收放装置

说明书

本实用新型涉及货车篷布收放装置领域，具体为一种新型货车篷布自动收放装置，其包括车厢和收放组件；U型板设置在车厢前侧面上，U型板上设置U形槽a和U形槽b；球体位于U形槽a内；支撑板a上设置夹紧组件；盒体设置在U型板一端底部，盒体内设置防水电机，防水电机的输出轴与支撑杆传动连接，支撑杆上设置绕线轮；拉绳a一端与球体顶部连接，拉绳a另一端逆时针绕在绕线轮上；拉绳b一端与球体底部连接，拉绳b另一端顺时针绕在绕线轮上；收放组件设置两组。本实用新型不需要使用者登高去盖篷布和拆篷布，使用更加方便，且车厢上方不存在结构遮挡，不会影响货车的正常装货，同时对货车的改动较小，便于规避非法改装。

技术领域

本实用新型涉及货车篷布收放装置领域，具体是一种新型货车篷布自动收放装置。

背景技术

目前，货车篷布的覆盖方式主要是通过人工覆盖，由于篷布的重量较重，高栏的高度较高，操作起来费时费力，安全系数低。在刮风、下雨等恶劣天气下难以操作，容易造成安全事故。

授权公告号为CN209972292U的中国专利公开了一种篷布牵引装置，完全由电机控制，不必人工加盖操作，保障了人员的安全，并且其结构简单，设计合理，使用方便安全，且其重量轻，改装容易，成本低廉。

但是上述已公开方案存在如下不足之处：单侧牵引钢丝绳一、中间牵引钢丝绳和单侧牵引钢丝绳二均位于车厢上方，尤其是中间牵引钢丝绳位于货车车厢的正上方，而货车装砂石土块的时候都是通过挖掘机从上往下将货物倾倒至车厢内，位于上方的牵引钢丝绳严重影响了货车的装货；另外公开技术方案对货车的改动较大，很难规避非法改装，难以推广。

实用新型内容

本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种不影响货车装货且能自动收放货车篷布的的新型货车篷布自动收放装置。

本实用新型的技术方案：一种新型货车篷布自动收放装置，包括车厢和收放组件；收放组件包括U型板、球体、支撑板a、盒体、支撑杆、拉绳a和拉绳b；

U型板设置在车厢前侧面上，U型板的开口朝下，U型板的左右外侧面和上端面分别与车厢的左右外侧面以及上端面共面，U型板上设置U形槽a和U形槽b，U形槽a在U型板下端面形成开口，U形槽a和U形槽b连通，U形槽b在U型板的左右外侧面以及上端面均形成开口；球体位于U形槽a内，球体位于U型板的一端底部，球体外壁与U形槽a槽壁接触；支撑板a设置在球体上，支撑板a穿过U形槽b，支撑板a上设置有夹住货车篷布的夹紧组件；盒体设置在U型板一端底部，盒体和球体分别位于U型板的两端，盒体内设置防水电机，防水电机的输出轴与支撑杆传动连接，支撑杆转动设置在盒体内壁上，支撑杆上设置绕线轮；拉绳a一端与球体顶部连接，拉绳a另一端穿过U形槽a和盒体并逆时针绕在绕线轮上；拉绳b一端与球体底部连接，拉绳b另一端从车厢下方横向插入盒体内并顺时针绕在绕线轮上；收放组件设置两组，两组收放组件分别位于车厢前后两端。

优选的，夹紧组件包括支撑板b、支撑板c和螺栓；支撑板b水平设置在支撑板a上；支撑板c沿竖直方向滑动设置在支撑板a上，支撑板c与支撑板b平行且位于支撑板b上方，支撑板c上设置有与螺栓配合的螺纹孔；螺栓竖直且转动设置在支撑板b上，螺栓穿过螺纹孔。

优选的，U形槽a的截面形状为圆形，U形槽b的截面形状为方形，且方形的宽度小于圆形的直径。

优选的，盒体上设置防护管，防护管位于车厢下方，防护管端部与U型板另一端底部连接，拉绳b穿过防护管。

优选的，盒体底部设置多组出水孔a。

优选的，防护管底部设置多组出水孔b。

优选的，U型板顶部两端拐角处圆滑过渡，U形槽a和U形槽b在U型板顶部两端拐角处设置弧形过渡。

优选的，拉绳a和拉绳b均为钢丝绳。