[实用新型]一种可以进行多角度卸货的自卸车有效
申请号: | 202122983624.8 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN216359932U | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 邓兆君;翁柳强;李胜青;李邦宇;江奕威;宾能剑;许德星 | 申请(专利权)人: | 柳州乘丰专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B60P1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 545699 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可以 进行 角度 卸货 卸车 | ||
1.一种可以进行多角度卸货的自卸车,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)的顶部固定连接有底板(2),所述底板(2)通过回转支撑(3)连接有转板(4),所述转板(4)的前侧铰接有翻板(7),所述转板(4)的顶部开设有第一固定槽(8),所述第一固定槽(8)的内底壁固定连接有第一固定块(9),所述转板(4)的底部开设有第二固定槽(11),所述第二固定槽(11)的内顶壁固定连接有第二固定块(12),所述第一固定块(9)通过第一液压油缸(6)与第二固定块(12)连接,所述翻板(7)的右侧铰接有货厢(14),所述翻板(7)的顶部交接有第二液压油缸(13),所述第二液压油缸(13)活塞杆的顶端与货厢(14)的底部铰接。
2.根据权利要求1所述的一种可以进行多角度卸货的自卸车,其特征在于:所述底板(2)的顶部开设有凹槽,所述回转支撑(3)的底部与凹槽的内底壁固定连接,所述回转支撑(3)的顶部高于底板(2)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种可以进行多角度卸货的自卸车,其特征在于:所述底板(2)的顶部设置有导轮(5),所述导轮(5)的侧表面与转板(4)的底部抵持。
4.根据权利要求1所述的一种可以进行多角度卸货的自卸车,其特征在于:所述第一液压油缸(6)的底端与第一固定块(9)的内部铰接,所述第一液压油缸(6)活塞杆的顶端固定连接有套管(10),所述套管(10)与第二固定块(12)的内部铰接。
5.根据权利要求1所述的一种可以进行多角度卸货的自卸车,其特征在于:所述主体(1)的前后两侧均铰接有侧支杆(15),所述主体(1)的前后两侧均铰接有伸缩缸(16),所述伸缩缸(16)活塞杆远离主体(1)的一端与侧支杆(15)的侧面铰接,所述侧支杆(15)的内部固定连接有支撑油缸(17),所述支撑油缸(17)活塞杆的底端固定连接有垫板。
6.根据权利要求5所述的一种可以进行多角度卸货的自卸车,其特征在于:所述主体(1)的前后两侧均开设有空槽,所述空槽的形状尺寸均与侧支杆(15)及支撑油缸(17)的形状尺寸相匹配。
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