[实用新型]一种大规格铜合金铸锭集装箱装车装置

说明书

本实用新型涉及一种大规格铜合金铸锭集装箱装车装置，包括进料输送辊道，与进料输送辊道配合送料的专用行架，专用行架上设有左、右运行大车，左、右运行大车上设有前、后运行小车，还包括控制左、右运行大车和前、后运行小车工作的控制器，前、后运行小车上设有至少两个起重葫芦，起重葫芦上吊装有铸锭，操作控制器通过左、右运行大车与前、后运行小车配合将铸锭运送至集装箱。与现有技术相比，采用输送辊道与专用行架，设置多个集装箱装车位切换送料，大大提高集装箱装车的工作效率，对目前普遍使用的大吨位叉车在移动中对位装车在安全性和装车效率上都有显著的优势。

技术领域

本实用新型涉及一种大规格铜合金铸锭集装箱装车装置。

背景技术

铸锭是将熔化的金属倒入永久的或可以重复使用的铸模中制造出来的。凝固之后，这些锭被进一步机械加工成多种新的形状。现有技术中，尺寸为直径360mm，长度5000mm的紫铜铸锭，单根重量约为4.5T，标准20尺集装箱长度为5.9米，如果直接使用叉车装箱至少需要16T叉车，且叉车所需要的工作空间极大，存在安全隐患。因此，亟需设计一种专用的集装箱装车机构，以弥补现有技术中的不足。

实用新型内容

本实用新型所要达到的目的就是提供一种大规格铜合金铸锭集装箱装车装置，可提高集装箱装车、卸车的工作效率，运输安全可靠。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种大规格铜合金铸锭集装箱装车装置，包括进料输送辊道，与进料输送辊道配合送料的专用行架，所述专用行架上设有左、右运行大车，所述左、右运行大车上设有前、后运行小车，还包括控制左、右运行大车和前、后运行小车工作的控制器，所述前、后运行小车上设有至少两个起重葫芦，所述起重葫芦上吊装有铸锭，操作控制器通过左、右运行大车与前、后运行小车配合将铸锭运送至集装箱。

作为优选，所述专用行架位于进料输送辊道的正上方，

作为优选，所述专用行架包括平行设置的第一行架和第二行架，所述第一行架和第二行架两端通过两根横杆固定连接。

作为优选，所述进料输送辊道的出料口位于第二行架的正下方。

作为优选，所述进料输送辊道的出料口设有集装箱装车位，所述集装箱设置在集装箱装车位上。

作为优选，所述集装箱装车位包括分别设置在出料口左、右两侧的第一集装箱装车位和第二集装箱装车位。

作为优选，所述铸锭上困扎有木条。

作为优选，所述铸锭通过钢丝绳吊装在起重葫芦上。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：

与现有技术相比，本实用新型设有进料输送辊道，可将铸锭自动输送至专用行架工作区域内，专用行架再将单根铸锭运输至集装箱内，设置多个集装箱装车位切换送料，可大大提高集装箱装车、卸车的工作效率，对目前普遍使用的大吨位叉车在移动中对位装车在安全性和装车效率上都有显著的优势，铸锭上困扎有木条，有效防止铸锭运输过程中滚动，减小铸锭表面碰撞和磨损，改善铸锭运输质量；专用行架包括平行设置的第一行架和第二行架，可以根据实际送料需要灵活和调整铸锭在专用行架的位置；铸锭通过钢丝绳吊装在起重葫芦上，灵活适应牵引、拉拽和捆扎，钢丝绳自重重量轻，便于携带和运输，承载安全系数大，具有较高的抗拉轻度、抗疲劳强度和抗冲击韧性，大大提升智能化水平。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型中铸锭在专用行架上的初始状体示意图；

图3为本实用新型中铸锭运送至集装箱的示意图；

图4为本实用新型中前、后运行小车与起重葫芦的结构示意图。