[实用新型]一种充直流接触器检测系统

说明书

本实用新型提供了一种充直流接触器检测系统，其操作简单，可方便完成对充直流接触器可靠性与电气寿命的检测，能够缩短检测时间，减少繁琐操作过程，降低人工成本；一种充直流接触器检测系统，其包括待检测的直接接触器KM1，其还包括开关QS1、QS2、QS3、接触器KM2、继电器K1、KA1、KA2、开关电源SP1、显示器LCD、指示灯LE1、主控模块。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车充电技术领域，尤其是应用于充电桩产品内直流接触器安全可靠性测试装置，具体为一种充直流接触器检测系统。

背景技术

近些年来新能源汽车的发展速度有目共睹，新能源汽车目前已经成为我国和领先世界的行业之一。对于新能源汽车及充电设施，其关键电气元件之一的直流接触器的市场容量也随之扩容。而充电桩中的直流接触器区别于普通工业用接触器产品，具有高电压、大电流的的基本特点，使用环境条件必须同时满足宽温度范围、高防护等级、高抗振动性等基本条件，对电动汽车用接触器的适应性要求也就更加苛刻。

直流接触器应用于充电桩(机)中时，该直流接触器用于直流充电桩、充电站的直流输出侧或用于车载充电机的输出侧，当直流接触器闭合时，起到充电桩和汽车的连通作用；断开时，隔离充电桩和外部的连接，起到安全防护作用。直流接触器应用于电动汽车中时，该直流接触器配置于电动汽车的电池系统和逆变器之间，当电池系统停止运行后起隔离作用，电池系统运行时起连接作用，当车辆关闭或发生故障时，能安全的将储能系统从车辆电气系统中分离，起到分断电路的作用；且在其他辅助回路中直流接触器也可作为用电控制器件。

综上所述，需要直流接触器具备很高的可靠性与电气寿命，这也是衡量电动汽车与充电桩的最关键的要素，对此，就需要对直流接触器进行相关的可靠性检测，但是目前并没有配套的测试装置/系统，对直流接触器的检测较多以目测为主，若需要完成全面的测试，会浪费较多的人力和时间，且有些检测人力无法测试。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种充直流接触器检测系统，其操作简单，可方便完成对充直流接触器可靠性与电气寿命的检测，能够缩短检测时间，减少繁琐操作过程，降低人工成本。

其技术方案是这样的：一种充直流接触器检测系统，其包括待检测的直接接触器KM1，其特征在于：其还包括开关QS1、QS2、QS3、接触器KM2、继电器K1、KA1、KA2、开关电源SP1、显示器LCD、指示灯LE1、主控模块，三相电源经连接所述继电器K1后与所述开关电源SP1相连接，所述显示器LCD、指示灯LE1均连接于所述主控模块，所述开关电源SP1的-24V输出端与所述显示器LCD、主控模块、继电器KA2的常开触点KA2-1的一端均相连接，所述开关电源SP1的24V输出端与所述开关QS1、QS2、QS3的一端均相连接，所述开关QS3的另一端与所述显示器LCD、主控模块均相连接，所述继电器KA2的常开触点KA2-1的另一端与所述继电器KA1的常闭触点KA1-2的一端、直接接触器KM1线圈的一端、接触器KM2线圈的一端均相连接，所述继电器KA1的常闭触点KA1-2的另一端与所述指示灯LE1、主控模块均相连接，所述开关QS1的另一端与所述继电器KA1、KA2线圈的一端、继电器KA1的常闭触点KA1-1的一端、直接接触器KM1线圈的另一端均相连接，所述继电器KA1的常闭触点KA1-1的另一端接于所述主控模块，所述继电器KA1、KA2线圈的另一端均连接直流24V电源负极，所述开关QS2的另一端连接所述接触器KM2线圈的另一端，所述直接接触器KM1的辅助触点接于所述主控模块。

其进一步特征在于：

其还包括直流端子排ZD1、ZD2、直流电源，所述直流电源采用型号2231A-30-3的可编程直流电源，所述直流电源接于所述直接接触器KM1主触点两端，所述直流端子排ZD1接于所述继电器KA1的常闭触点KA1-1的一端与开关QS1的另一端之间的连接点上，所述直流端子排ZD2接于所述继电器KA2的常开触点KA2-1的另一端与所述继电器KA1的常闭触点KA1-2的一端之间的连接点上；