[实用新型]一种分离轴承支撑套有效
申请号: | 202122976268.7 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN216343539U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 王庆伟;陈中民;谷鸣宇;时有付;王东;张伟男;李丽 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F16D23/14 | 分类号: | F16D23/14 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分离 轴承 支撑 | ||
1.一种分离轴承支撑套,其特征在于,包括:
套筒(11),所述套筒(11)套设在变速器输入轴(3)的前端轴径上,分离轴承(2)套设在所述套筒(11)上;
连接部(12),设于所述套筒(11)的前端且可拆卸式连接变速器前壳体(5),所述连接部(12)抵接所述变速器前壳体(5)的连接面。
2.根据权利要求1所述的分离轴承支撑套,其特征在于,所述分离轴承支撑套(1)为冲压成型的一体结构。
3.根据权利要求1所述的分离轴承支撑套,其特征在于,所述分离轴承支撑套(1)为冷轧钢板材质。
4.根据权利要求1所述的分离轴承支撑套,其特征在于,所述套筒(11)内径大于所述变速器输入轴(3)的前端花键外径。
5.根据权利要求1所述的分离轴承支撑套,其特征在于,所述分离轴承(2)的内孔径与所述套筒(11)外侧壁之间为间隙配合,所述分离轴承(2)能够在所述套筒(11)的轴向方向移动。
6.根据权利要求1所述的分离轴承支撑套,其特征在于,所述连接部(12)为法兰盘,所述法兰盘垂直于所述套筒(11)的轴向方向,所述法兰盘设有第一轴向定位面,所述第一轴向定位面与所述变速器前壳体(5)的所述连接面相接触和连接。
7.根据权利要求6所述的分离轴承支撑套,其特征在于,所述变速器前壳体(5)的所述连接面设有止口(51),所述连接部(12)穿设在所述止口(51)内,所述连接部(12)的外周壁与所述止口(51)的内孔径间隙配合。
8.根据权利要求7所述的分离轴承支撑套,其特征在于,所述连接部(12)设有多个定位爪(121),多个所述定位爪(121)沿所述连接部(12)的外周壁间隔均布,所述定位爪(121)的外周壁设有径向定位面,所述径向定位面与所述止口(51)的内孔径间隙配合。
9.根据权利要求8所述的分离轴承支撑套,其特征在于,所述定位爪(121)设有第二轴向定位面,所述第二轴向定位面与所述法兰盘的所述第一轴向定位面共面。
10.根据权利要求8所述的分离轴承支撑套,其特征在于,所述连接部(12)设有连接孔(122),连接件(4)穿设所述连接孔(122)连接于所述变速器前壳体(5)。
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