[实用新型]一种商用车用远程启动空档位置传感器磁钢外置式结构有效
| 申请号: | 202122976192.8 | 申请日: | 2021-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN216643735U | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
| 发明(设计)人: | 王雪薇;李超;杨嘉新 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨德利亚电子科技有限公司 |
| 主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;F16M11/04 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 李靖 |
| 地址: | 150000 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 商用 远程 启动 空档 位置 传感器 磁钢 外置 结构 | ||
一种商用车用远程启动空档位置传感器磁钢外置式结构,它涉及一种传感器磁钢外置式结构,具体涉及一种商用车用远程启动空档位置传感器磁钢外置式结构。本实用新型为了解决现有空档位置传感器为机械式,易磨损,故障率高,使用寿命短,与磁钢定位不准确,易滑脱的问题。本实用新型包括支架主体、铜嵌件和磁钢,铜嵌件和磁钢固定安装在支架主体上。本实用新型属于商用车传感器技术应用领域。
技术领域
本实用新型涉及一种传感器磁钢外置式结构,具体涉及一种商用车用远程启动空档位置传感器磁钢外置式结构,属于商用车传感器技术应用领域。
背景技术
空挡位置传感器用于检测汽车是处于空档还是在档状态;目前市面上商用车的空档位置传感器为机械式,易磨损,故障率高,使用寿命短,与磁钢定位不准确,易滑脱。
实用新型内容
本实用新型为解决现有空档位置传感器为机械式,易磨损,故障率高,使用寿命短,与磁钢定位不准确,易滑脱的问题,进而提出一种商用车用远程启动空档位置传感器磁钢外置式结构。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型包括支架主体、铜嵌件和磁钢,铜嵌件和磁钢固定安装在支架主体上。
进一步的,支架主体由长方形块体和铜嵌件块体;铜嵌件块体与长方形块体端部的一侧固定连接成一体,铜嵌件块体上设有通孔,铜嵌件嵌装在所述通孔内。
进一步的,长方形块体表面设有矩形通孔,磁钢嵌装在所述矩形通孔内。
进一步的,本实用新型还包括两个铁片,两个铁片对称设置磁钢的两侧,且两个铁片均嵌装在长方形块体表面的矩形通孔内。
进一步的,长方形块体的背面沿其长度方向设有两个定位销。
本实用新型的有益效果是:本实用新型将磁钢紧固安装在换挡轴上,与传感器主体的相对精度高;本实用新型一致性极高,生产效率快;本实用新型结构简单,制造容易,成本低,适用于大批量生产。
附图说明
图1是本实用新型的背面结构示意图;
图2是本实用新型的主视图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述一种商用车用远程启动空档位置传感器磁钢外置式结构包括支架主体1、铜嵌件2和磁钢4,铜嵌件2和磁钢4固定安装在支架主体1上。
具体实施方式二:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述一种商用车用远程启动空档位置传感器磁钢外置式结构的支架主体1由长方形块体101和铜嵌件块体102;铜嵌件块体102与长方形块体101端部的一侧固定连接成一体,铜嵌件块体102上设有通孔,铜嵌件2嵌装在所述通孔内。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述一种商用车用远程启动空档位置传感器磁钢外置式结构的长方形块体101表面设有矩形通孔,磁钢4嵌装在所述矩形通孔内。其它组成及连接关系与具体实施方式二相同。
具体实施方式四:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述一种商用车用远程启动空档位置传感器磁钢外置式结构还包括两个铁片3,两个铁片3对称设置磁钢4的两侧,且两个铁片3均嵌装在长方形块体101表面的矩形通孔内。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。
具体实施方式五:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述一种商用车用远程启动空档位置传感器磁钢外置式结构的长方形块体101的背面沿其长度方向设有两个定位销5。其它组成及连接关系与具体实施方式二相同。
工作原理
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