[实用新型]一种新型汽车零部件数控切割装置有效

专利信息
申请号: 202122973052.5 申请日: 2021-11-30
公开(公告)号: CN217316146U 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: 李虎;郝智勇 申请(专利权)人: 武汉市海川汽车零部件有限公司
主分类号: B23D33/00 分类号: B23D33/00;B23D33/02;B23Q15/22
代理公司: 武汉汇知云专利代理事务所(普通合伙) 42283 代理人: 张熔舟
地址: 430000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 汽车零部件 数控 切割 装置
【权利要求书】:

1.一种新型汽车零部件数控切割装置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)两侧安装有柔性定位机构(2),所述柔性定位机构(2)与基座(1)滑动连接,所述基座(1)两侧安装有升降机构(3),所述升降机构(3)移动端安装有移动机构(4),所述两个移动机构(4)之间安装有平移机构(5),所述平移机构(5)移动端固定有切割刀具(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车零部件数控切割装置,其特征在于:所述柔性定位机构(2)包括定位凹槽(7)、定位壳(8)、驱动槽(9)、弹簧(10)、定位柱(11)、第一滑槽(12)、第一双向螺纹杆(13)、第一螺纹套筒(14)、第一夹板(15)和第一电机(16),所述基座(1)上表面开设有定位凹槽(7),所述定位凹槽(7)两侧滑动有定位壳(8),所述定位壳(8)上下表面开设有第一滑槽(12),所述定位壳(8)内壁等距固定有弹簧(10),所述弹簧(10)另一端固定有定位柱(11),所述基座(1)内部位于定位凹槽(7)下方开设有驱动槽(9),所述驱动槽(9)内壁固定有第一电机(16),所述驱动槽(9)内壁转动连接有第一双向螺纹杆(13),所述第一电机(16)输出端与第一双向螺纹杆(13)固定连接,所述第一双向螺纹杆(13)螺纹连接有第一螺纹套筒(14),所述第一螺纹套筒(14)上表面固定有第一夹板(15),所述第一夹板(15)与第一滑槽(12)滑动连接,所述第一夹板(15)与定位壳(8)最外侧定位柱(11)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车零部件数控切割装置,其特征在于:所述基座(1)位于柔性定位机构(2)两侧开设有第二滑槽(17),所述驱动槽(9)内壁位于第一双向螺纹杆(13)下方转动连接有第二双向螺纹杆(18)所述驱动槽(9)内壁固定有第二电机(19),所述第二电机(19)输出端与第二双向螺纹杆(18)固定连接,所述第二双向螺纹杆(18)螺纹连接有第二螺纹套筒(20),所述第二螺纹套筒(20)两侧固定有第二夹板(21),所述第二夹板(21)与第二滑槽(17)滑动连接,所述第二夹板(21)与定位壳(8)两侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车零部件数控切割装置,其特征在于:所述升降机构(3)包括第一驱动壳(22)、第一螺纹杆(23)、第三电机(24)和第三螺纹套筒(25),所述基座(1)位于柔性定位机构(2)两侧固定有第一驱动壳(22),所述第一驱动壳(22)内壁转动连接有第一螺纹杆(23),所述第一驱动壳(22)内壁固定有第三电机(24),所述第三电机(24)输出端与第一螺纹杆(23)固定连接,所述第一螺纹杆(23)螺纹连接有第三螺纹套筒(25),所述第三螺纹套筒(25)与第一驱动壳(22)一侧滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车零部件数控切割装置,其特征在于:所述移动机构(4)包括第二驱动壳(26)、第二螺纹杆(27)、第四电机(28)和第四螺纹套筒(29),所述第三螺纹套筒(25)远离第一驱动壳(22)的一侧固定有第二驱动壳(26),所述第二驱动壳(26)内壁转动连接有第二螺纹杆(27),所述第二驱动壳(26)内壁固定有第四电机(28),所述第四电机(28)输出端与第二螺纹杆(27)固定连接,所述第二螺纹杆(27)螺纹连接有第四螺纹套筒(29),所述第四螺纹套筒(29)与第二驱动壳(26)一侧滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车零部件数控切割装置,其特征在于:所述平移机构(5)包括第三驱动壳(30)、第三螺纹杆(31)、第五电机(32)和第五螺纹套筒(33),所述第四螺纹套筒(29)远离第二驱动壳(26) 一侧固定有第三驱动壳(30),所述第三驱动壳(30)内壁动转连接有第三螺纹杆(31),第三驱动壳(30)内壁固定有第五电机(32),所述第五电机(32)输出端与第三螺纹杆(31)固定连接,所述第三螺纹杆(31)螺纹连接有第五螺纹套筒(33),所述第五螺纹套筒(33)与第三驱动壳(30)一侧滑动连接,所述第三驱动壳(30)与切割刀具(6)固定连接。

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