[实用新型]一种带机械离合的车用滑门驱动

说明书

本实用新型公开了一种带机械离合的车用滑门驱动，包括传动电机、执行器壳体、输出轴、离合电机、离合片和行星架，输出轴、离合电机、离合片和行星架设置在执行器壳体的内部，所述传动电机安装在执行器壳体的外侧，传动电机的一端安装有传动蜗杆，所述输出轴上设有蜗轮和传动齿轮，传动蜗杆与蜗轮啮合连接；本实用新型通过机械离合机构的设置，实现了对滑门驱动的离合控制，增加了其使用过程中的稳定性、安全性性，便于实现侧门的精准控制。

技术领域

本实用新型涉及一种带机械离合的车用滑门驱动。

背景技术

为了增加用车体验，现有部分车主或生产厂家将汽车滑动式车门设计成自动控制，车门的驱动一般都是由电机完成，车门在开启或关闭的过程中，为增加滑门驱动使用时的灵活性及安全性，通常会采用一些离合机构来进行滑门驱动工作的控制，然而现有的方式基本都是通过控制传动电机的开关来进行的，通过计算传动电机的转动圈数及行程进行间断性控制，这种方式稳定性差，容易受到侧门移动时惯性的冲击，容易造成驱动部件的损坏，同时不能实现精准制动，不能满足车门手动或电动开启或闭合的需要，因此需要研发一种新型的制动结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便，结构精致，通过机械离合机构的设置，实现了滑门驱动传动的控制，有利于传动过程中稳定性的增加，提高其安全性，其具有实用性和使用广泛性的带机械离合的车用滑门驱动。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种带机械离合的车用滑门驱动，包括传动电机、执行器壳体、输出轴、离合电机、离合片和行星架，输出轴、离合电机、离合片和行星架设置在执行器壳体的内部，所述传动电机安装在执行器壳体的外侧，传动电机的一端安装有传动蜗杆，所述输出轴上设有蜗轮和传动齿轮，传动蜗杆与蜗轮啮合连接，所述行星架的一侧设有行星轮，行星轮的内侧与传动齿轮连接，行星轮的外侧设有端盖，所述端盖的内部设有与行星轮相配合的内齿圈。

优选的，所述行星架设置在蜗轮与传动齿轮之间，行星架的内侧设有隔套，隔套套在输出轴上，所述行星架的内侧设有限位槽，所述隔套的外侧设有与限位槽相配合的凸台。

该设置，通过隔套的设置，减少了行星架与输出轴之间的摩擦，通过凸台的设置，使得隔套可以与行星架同步转动。

优选的，所述隔套上设有开口槽。

该设置，使得隔套始终保持着一定的张力，便于隔套贴合在行星架的内侧，减少隔套与输出轴的接触。

优选的，所述行星架的外侧设有卡槽，所述离合片上设有与卡槽相配合的卡爪结构。

该设置，便于离合片与行星架离合时的连接，增加了离合时的稳定性、及精准性。

优选的，所述离合电机的一端安装有离合执行蜗杆，所述离合执行蜗杆啮合连接有扇形齿轮，所述扇形齿轮一侧设有推杆，所述离合片上设有环形槽，推杆设置在环形槽中。

该设置，通过离合电机的作用推动扇形齿轮转动，扇形齿轮上的推杆推动离合片移动，从而使得离合片将行星架卡住，最终实现机械离合，从而便于实现电动开锁动作。

优选的，所述端盖的中间设有限位孔，所述输出轴上设有与限位孔相吻合的限位结构。

该设置，通过端盖的作用带动输出轴转动，实现动力输出。

优选的，所述输出轴与执行器壳体的连接处设有轴承。

该设置，使得输出轴可以自由转动，转动的过程中不会对执行器壳体造成影响。

本实用新型的有益效果是：使用方便，结构精致，通过机械离合机构的设置，实现了滑门驱动传动的控制，有利于传动过程中稳定性的增加，提高其安全性，便于实现侧门的精准控制，其具有实用性和使用的广泛性。

附图说明