[实用新型]一种用于飞机零件加工的真空工装有效
| 申请号: | 202122964099.5 | 申请日: | 2021-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN216576793U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 何晓平;方豪;范大勇 | 申请(专利权)人: | 成都朝合普尔航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 李欣芮 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 飞机 零件 加工 真空 工装 | ||
本实用新型提供一种用于飞机零件加工的真空工装,其能够减少零件在加工过程中的变形,简化工艺方案,保证腹板厚度及孔位置度,保证产品质量,该真空工装包括工装本体,工装本体为板体状,工装本体的表面为支撑面,支撑面的中心设置有类树叶状的定位面,定位面设置有环形密封槽和竖直密封槽,环形密封槽沿类树叶状定位面一周设置,竖直密封槽竖向设置,竖直密封槽的两端与环形密封槽贯通,环形密封槽和竖直密封槽中的至少一者底部设置有通气孔,工装本体的侧面开设有抽气嘴,抽气嘴与通气孔贯通。
技术领域
本实用新型涉及飞机零件加工领域,具体而言,涉及一种用于飞机零件加工的真空工装。
背景技术
在现有技术中,存在腹板厚度为0.5mm的零件,且零件侧面开有位置精度要求高的精孔,腹板极易产生变形,需要多次加工确保腹板厚度及平面度,保证孔位置度合格,采用原有加工方式,会造成加工周期长,耗费大量人力、物力及财力,且存在腹板厚度及孔位置度超差的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于飞机零件加工的真空工装,其能够减少零件在加工过程中的变形,简化工艺方案,保证腹板厚度及孔位置度,保证产品质量。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种用于飞机零件加工的真空工装,该真空工装包括工装本体,工装本体为板体状,工装本体的表面为支撑面,支撑面的中心设置有类树叶状的定位面,定位面设置有环形密封槽和竖直密封槽,环形密封槽沿类树叶状定位面一周设置,竖直密封槽竖向设置,竖直密封槽的两端与环形密封槽贯通,环形密封槽和竖直密封槽中的至少一者底部设置有通气孔,工装本体的侧面开设有抽气嘴,抽气嘴与通气孔贯通。
本实用新型的较佳实施例中,上述支撑面上还设置有定位销孔,多个定位销孔位于定位面的环侧,定位销孔分布于支撑面的四角。
本实用新型的较佳实施例中,上述定位销孔共设置有4个。
本实用新型的较佳实施例中,上述支撑面上还设置有螺纹孔,多个螺纹孔设置于定位面的环侧。
本实用新型的较佳实施例中,上述螺纹孔共设置有8个,每两个为一组,支撑面的四角上分别设置有一组螺纹孔。
本实用新型的较佳实施例中,上述定位销孔位于两个螺纹孔之间。
本实用新型实施例的有益效果是:在本实用新型中的真空工装在支撑面上设置有类树叶状的定位面,定位面设置有环形密封槽和竖直密封槽,环形密封槽和零件的形状匹配,零件的部分结构进入到竖直密封槽内,通过真空吸附的方式对飞机零件进行加工,少零件在加工过程中的变形,简化工艺方案,保证腹板厚度及孔位置度,保证产品质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例的工装本体表面结构示意图;
图2为本实用新型实施例的工装截面结构示意图;
图标:100-工装本体;110-支撑面;120-定位面;130-通气孔;140- 抽气嘴;150-定位销孔;160-螺纹孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
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