[实用新型]一种后轴固定结构

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种后轴固定结构，其用于将后轴固定于车架；包括两个分别固定后轴两端的固定单元，每个所述固定单元包括固定座和固定架，所述固定座设置有卡槽和安装凸块，所述卡槽水平扣设于所述车架；所述固定架设置有安装槽和安装孔，所述安装槽水平扣设于所述安装凸块，所述后轴的一端安装于所述安装孔内。本实用新型的后轴固定结构其使得后轴的安装拆卸简单，不易损坏，且降低加工精度要求和车辆的能耗。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种后轴固定结构。

背景技术

过往几年，在设计车辆的过程中，比赛型节能汽车后轴的设计方案一直存在一些缺陷，最主要的表现为：

1、后轴的安装、拆卸后轴附件极其困难；

2、由于固定方式的问题，导致后轴无法承受过大的路面冲击/载荷，剧烈跑动时易损坏；

3、受限于零件加工精度，过往设计方式无法保证后轴左右两侧完全水平，易导致后轮倾斜，造成跑动时滚动阻力大，能耗增加；

4、过往设计未考虑轻量化，造价昂贵且使车辆能耗增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种后轴固定结构，其使得后轴的安装拆卸简单，不易损坏，且降低加工精度要求和车辆的能耗。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种后轴固定结构，其用于将后轴固定于车架；包括两个分别固定后轴两端的固定单元，每个所述固定单元包括固定座和固定架，所述固定座设置有卡槽和安装凸块，所述卡槽水平扣设于所述车架；所述固定架设置有安装槽和安装孔，所述安装槽水平扣设于所述安装凸块，所述后轴的一端安装于所述安装孔内。

优选地，所述卡槽通过螺栓固定于所述车架。

优选地，所述安装槽通过螺栓固定于所述安装凸块。

优选地，所述卡槽的两端设置有滑槽，所述滑槽扣设于所述车架。

优选地，所述滑槽与所述卡槽连通。

优选地，所述滑槽的高度小于所述安装凸块的高度。

优选地，所述安装凸块与所述卡槽相对设置。

优选地，所述安装孔设置于所述安装槽上。

优选地，所述固定架的顶部设置为圆面结构。

优选地，所述安装凸块为空心结构，且其与所述卡槽连通。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的后轴通过固定架与车架上的固定座固定连接，独立安装拆卸，简单方便，效果高；后轴采用水平安装的方式固定在车架上，相比于过往竖直方向紧固，可承受更大的路面冲击，耐用性能得到极大的提升；采用固定架和固定座的分离式结构，相比较传统的复杂结构，降低了加工难度，从而提高了加工的精度，使得车辆在行驶过程中磨损更小，耗能更低。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的后轴固定结构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的后轴固定结构的爆炸图。

附图标记：

1、固定单元；11、固定座；111、卡槽；112、安装凸块；113、滑槽；12、固定架；121、安装槽；122、安装孔；123、圆面结构；2、后轴。

具体实施方式