[实用新型]一种通用型重型机车顶起支撑架有效
| 申请号: | 202122959174.9 | 申请日: | 2021-11-29 | 
| 公开(公告)号: | CN216403780U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 | 
| 发明(设计)人: | 郭德旺 | 申请(专利权)人: | 郭德旺 | 
| 主分类号: | B66F15/00 | 分类号: | B66F15/00 | 
| 代理公司: | 泉州市立航专利代理事务所(普通合伙) 35236 | 代理人: | 林章 | 
| 地址: | 341000 江西省赣*** | 国省代码: | 江西;36 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 通用型 重型 机车 顶起 支撑架 | ||
1.一种通用型重型机车顶起支撑架,其特征在于,包括支撑横杆、支撑纵杆、支撑立杆、轮轴杆、车轮定位杆和滑轮,所述支撑纵杆的一端连接在支撑横杆上,所述支撑立杆的下端连接在支撑横杆的一端上,并且与支撑纵杆形成利于稳定支撑的夹角结构,所述轮轴杆的水平端部连接在支撑立杆的上端,所述车轮定位杆设置在支撑立杆上,其具有可朝向机车车轮翻转开并弹性顶住机车车轮的定位杆,所述滑轮设置在支撑横杆的两端,在使用时通过滑轮与地面的接触滚动实现稳定顶起支撑状态或卸下支撑顶起状态。
2.如权利要求1所述的一种通用型重型机车顶起支撑架,其特征在于,所述车轮定位杆还包括固定连接在支撑立杆上的固定杆、通过伸缩调整结构连接固定杆下端的伸缩调整杆、一端铰接在伸缩调整杆下端的翻转杆,通过伸缩调整结构连接在翻转杆外端的所述定位杆,所述定位杆的端部设有可转动供顶住机车车轮的滚轮,所述滚轮通过弹性支撑结构连接在定位杆的端部上。
3.如权利要求1所述的一种通用型重型机车顶起支撑架,其特征在于,所述夹角结构的角度范围为45度-90度。
4.如权利要求1-3任意一项所述的一种通用型重型机车顶起支撑架,其特征在于,所述滑轮包括第一滑轮和第二滑轮,所述第一滑轮分别设置在支撑横杆的两端,所述第二滑轮分别设置在支撑横杆的两端,并且两第二滑轮与支撑纵杆相背方向设置,还有第一滑轮和第二滑轮的位置设置为在稳定顶起支撑状态时两第一滑轮与地面接触,第二滑轮不与底面接触,卸下支撑顶起状态时两第一滑轮不与地面接触,第二滑轮与地面接触。
5.如权利要求1所述的一种通用型重型机车顶起支撑架,其特征在于,所述支撑纵杆的另一端上设有利于稳定顶起支撑状态或卸下支撑顶起状态变换操作的把手杆。
6.如权利要求4所述的一种通用型重型机车顶起支撑架,其特征在于,所述轮轴杆通过可拆装更换的结构连接在支撑立杆上。
7.如权利要求4所述的一种通用型重型机车顶起支撑架,其特征在于,所述支撑纵杆通过可拆装结构与支撑横杆连接,所述支撑横杆的两端均设有供与支撑纵杆装配连接的可拆装的纵杆插接结构;和/或,所述支撑立杆通过可拆装结构与支撑横杆连接,所述支撑横杆的两端均设有供与支撑立杆装配连接的可拆装的立杆插接结构。
8.如权利要求7所述的一种通用型重型机车顶起支撑架,其特征在于,所述立杆插接结构上还设有高度调整结构。
9.如权利要求1所述的一种通用型重型机车顶起支撑架,其特征在于,所述支撑纵杆为一根连接在支撑横杆的一端;和/或,所述支撑立杆为一根连接在支撑横杆的一端。
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