[实用新型]一种高速铁路对支线机场虹吸效应的测定装置

说明书

本实用新型属于虹吸测定技术领域，尤其为一种高速铁路对支线机场虹吸效应的测定装置，包括测定台，所述测定台上端一侧设置有集水箱，所述测定台上端另一侧设置有吸水箱，本实用新型通过在原有虹吸装置上加以改进，通过设置滑动的集水箱和二号伸缩管，能在测定时根据不同实际工况调节虹吸距离，通过设置升降的吸水箱和一号伸缩管，能在测定时根据不同实际工况调节虹吸高度，且通过在吸水箱内部一侧设置移动式的伸缩板，伸缩板既能控制吸水箱对接接出管一端的空间，还能在虹吸时来回移动伸缩板做到不同工况下虹吸的速度和虹吸量，做到多样测定，并在计算后将模拟情况与实际情况更加贴合，提升测定精确度，可控性较强。

技术领域

本实用新型属于虹吸测定技术领域，具体涉及一种高速铁路对支线机场虹吸效应的测定装置。

背景技术

虹吸(siphonage)是利用液面高度差的作用力现象，将液体充满一根倒U形的管状结构内后，将开口高的一端置于装满液体的容器中，容器内的液体会持续通过虹吸管向更低的位置流出，虹吸的实质是因为液体压强和大气压强而产生；

高铁在建造时需要考虑到虹吸对支线机场的影响，因此需要使用到移动虹吸测定装置进行模拟测定，但是现有的虹吸测定装置结构单一，模拟实际工况较差，难以将实时情况得以精确的检测，降低检测精度。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种高速铁路对支线机场虹吸效应的测定装置，具有多重模拟，提升精确度的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速铁路对支线机场虹吸效应的测定装置，包括测定台，所述测定台上端一侧设置有集水箱，所述测定台上端另一侧设置有吸水箱，所述吸水箱内部一侧设置有接出管，所述接出管另一端固定连接有一号伸缩管，所述一号伸缩管一端与直角弯头固定连接，所述集水箱内部一端设置有接入管，所述接入管另一端连接有二号伸缩管，所述二号伸缩管另一端与直角弯头另一端相互连接，所述测定台上表面固定设置有支撑架，所述支撑架上端一侧与直角弯头固定连接，另一侧上表面固定设置有管托，所述二号伸缩管搭接在管托内侧表面，所述吸水箱内部设置有伸缩板，所述伸缩板一端固定连接有推杆，所述吸水箱下表面四角均固定设置有导向杆，所述吸水箱下表面圆心处还固定设置有齿条板，所述测定台一侧通过电机架固定连接有电机。

作为本实用新型的一种高速铁路对支线机场虹吸效应的测定装置优选技术方案，所述伸缩板两侧设置有滑块，所述伸缩板内部开设有与滑动相互配合的滑道，所述伸缩板滑动连接在吸水箱内部一端，所述推杆贯穿吸水箱一侧上端。

作为本实用新型的一种高速铁路对支线机场虹吸效应的测定装置优选技术方案，所述电机输出端通过轴杆固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条板啮合连接。

作为本实用新型的一种高速铁路对支线机场虹吸效应的测定装置优选技术方案，所述吸水箱上端还通过管架与接出管固定连接，所述集水箱上端也通过管架与接入管固定连接。

作为本实用新型的一种高速铁路对支线机场虹吸效应的测定装置优选技术方案，所述导向杆和齿条板均贯穿测定台上表面，且导向杆和齿条板下端均固定设置有限位块。

作为本实用新型的一种高速铁路对支线机场虹吸效应的测定装置优选技术方案，所述测定台上表面相对设置集水箱的一端还固定设置有导轨，所述集水箱滑动连接在导轨内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在原有虹吸装置上加以改进，通过设置滑动的集水箱和二号伸缩管，能在测定时根据不同实际工况调节虹吸距离，通过设置升降的吸水箱和一号伸缩管，能在测定时根据不同实际工况调节虹吸高度，且通过在吸水箱内部一侧设置移动式的伸缩板，伸缩板既能控制吸水箱对接接出管一端的空间，还能在虹吸时来回移动伸缩板做到不同工况下虹吸的速度和虹吸量，做到多样测定，并在计算后将模拟情况与实际情况更加贴合，提升测定精确度，可控性较强。

附图说明