[实用新型]一种油箱盖注塑模具

说明书

本实用新型提供一种油箱盖注塑模具，包括上模板、上模仁、下模板、下模仁和第一抽芯组件，上模仁和下模仁之间形成有型腔，第一抽芯组件包括第一延时滑动件、第一楔块、第一滑块和第一驱动装置，第一楔块与第一延时滑动件滑动连接，第一延时滑动件的一端设置有第一承托部，第一承托部和第一楔块的一端均伸入型腔内，第一驱动装置通过第一滑块驱动第一楔块沿垂直开模方向移动，带动第一承托部向下模仁方向移动，第一延时滑动件延时跟随第一楔块同步移动，第一楔块内设置有第一套筒和第一顶针，第一套筒的内部与型腔连通，第一顶针穿过第一套筒及第一承托部向型腔中部延伸。本实用新型具有结构简单、操作方便且工作效率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，具体是涉及一种油箱盖注塑模具。

背景技术

现有的油泵总成中油箱盖安装在油箱上，通过导电插头控制油箱内电动油泵工作，为发电机通过出油口提供燃油和通过回油口回收多余的燃油。油箱盖一般包括本体、出油管、回油管和导电插头，导电插头位于本体的中部，出油管和回油管分设在导电插头的两侧，且出油管和回油管的开口均朝向本体的第一侧，导电插头的开口朝向本体的第二侧。

油箱盖一般采用模具注塑而成，现有的模具结构比较复杂，且易发生粘模形象，导致产品工作效率和合格率较低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便且工作效率高的油箱盖注塑模具。

为了实现上述的目的，本实用新型提供的一种油箱盖注塑模具，包括上模板和下模板，上模板设置有上模仁，下模板设置有下模仁，上模仁与下模仁相对布置，上模仁和下模仁之间形成有型腔，上模仁开设有进胶流道，进胶流道与型腔连通，下模板上还设置有第一抽芯组件，第一抽芯组件设置在下模仁的第一侧；第一抽芯组件包括第一延时滑动件、第一楔块、第一滑块和第一驱动装置，第一延时滑动件和第一楔块均设置在上模仁与下模仁之间，第一楔块与第一延时滑动件滑动连接，第一延时滑动件的一端设置有第一承托部，第一承托部和第一楔块的一端均伸入型腔内，第一滑块的两端分别与第一楔块及第一驱动装置连接，第一驱动装置驱动第一楔块沿垂直开模方向移动，进而带动第一延时滑动件向下模仁方向移动，第一延时滑动件延时跟随第一楔块一起沿垂直开模方向移动，第一楔块内设置有第一套筒和第一顶针，第一套筒沿第一楔块的移动方向延伸，第一套筒的内部与型腔连通，第一顶针穿过第一套筒及第一承托部向型腔中部延伸。

由上述方案可见，通过设置第一抽芯组件用于成型回油管，通过设置第一驱动装置，用于在开模时驱动第一楔块、第一套筒和第一顶针向外移动，在此过程中，第一延时滑动件在第一楔块的作用下先向下模仁的方向移动预设距离，使得第一承托部与回油管分离；然后，第一楔块继续移动过程中带动第一延时滑动件同步向外移动，直至第一套筒和第一顶针完全抽离回油管为止，方便后续油箱盖的顶出；本实用新型具有结构简单、操作方便、工作效率高的优点。

进一步的方案是，第一楔块设置有第一斜滑槽和斜面，第一斜滑槽和斜面的倾斜方向相同，且第一斜滑槽的延伸方向大于斜面的延伸长度；第一延时滑动件设置有第一连接销，第一连接销插装在第一斜滑槽内并能在第一斜滑槽内滑动，第一承托部的底面与斜面配合连接。

进一步的方案是，下模仁设置有第一止挡件，第一止挡件固定在第一延时滑动件的一侧，第一止挡件靠近上模仁的一端凸出地设置有第一凸出部；第一延时滑动件朝向上模仁的一侧设置有第一凹槽，第一凹槽朝向上模仁的一侧设置第一开口，第一凸出部与第一凹槽可拆卸连接，第一凸出部能从第一开口进出第一凹槽。

进一步的方案是，下模仁设置有第一镶针和第一成型套筒，第一成型套筒沿开模方向延伸，第一成型套筒的内部与型腔连通，第一镶针穿过第一成型套筒与第一顶针连接。