[实用新型]一种钢质无缝气瓶热旋压主轴夹紧连接装置

说明书

本实用新型公开了一种钢质无缝气瓶热旋压主轴夹紧连接装置，包括夹紧主油缸，所述主油缸与过渡盘定位连接，所述主油缸与连接盘子口固定，所述过渡盘与拉筒连接固定，所述拉筒与导向筒体间隙配合，所述拉筒末端与卡盘滑块连接固定，所述卡盘滑块固定有卡爪垫块。本实用新型在主油缸动作行程范围内，通过中间连接件的位移传递，实现夹紧和松开，从而由主轴电机旋转，夹紧主油缸动作夹持住筒体，与主轴同时旋转，再通过旋压模具完成无缝气瓶的底部和肩部的成型。

技术领域

本实用新型涉及气瓶主轴领域，尤其涉及一种钢质无缝气瓶热旋压主轴夹紧连接装置。

背景技术

气瓶是指在正常环境温度(-40～60℃)下可重复充气使用的，公称工作压力大于或等于 0.2MPa(表压)，且压力与容积的乘积大于或等于1.0MPa·L的盛装气体、液化气体和标准沸点等于或低于60℃的液体的移动式压力容器。气瓶应用非常广泛，无论是在生产领域，还是在生活领域，几乎都离不开气瓶。气瓶是一种承压设备，具有爆炸危险，且其承装介质一般具有易燃、易爆、有毒、强腐蚀等性质，使用环境又因其移动、重复充装、操作使用人员不固定和使用环境变化的特点，比其他压力容器更为复杂、恶劣。气瓶一旦发生爆炸或泄漏，往往发生火灾或中毒，甚至引起灾难性事故，带来严重的财产损失、人员伤亡和环境污染。要保证气瓶的安全使用，除了要求它符合压力容器的一般要求外，还需要有一些专门的规定和要求。

气瓶通过主轴油缸进行夹紧，而主轴油缸夹紧的设计更为重要，现有的旋压设备对主轴夹紧结构都较单一，夹紧问题相对较多，而且缺少定位装置，为此我们提出一种轻质无缝气瓶冷旋压主轴夹紧连接装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题气瓶通过主轴油缸进行夹紧，而主轴油缸夹紧的设计更为重要，现有的旋压设备对主轴夹紧结构都较单一，夹紧问题相对较多，而且缺少定位装置，为此我们提出一种轻质无缝气瓶冷旋压主轴夹紧连接装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术手段：

一种钢质无缝气瓶热旋压主轴夹紧连接装置，包括热旋压主轴夹紧连接装置本体；所述的热旋压主轴夹紧连接装置本体设有夹紧主油缸、过渡盘和拉筒，所述的过渡盘一端和夹紧主油缸连接，过渡盘的另一端和拉筒连接，夹紧主油缸、过渡盘和拉筒连接的结合设有辅助连接结构，所述的辅助连接结构为连接盘，夹紧主油缸连接和过渡盘连接处设有定位结构。

作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：

所述的拉筒末端与卡盘滑块连接固定，所述卡盘滑块固定有卡爪垫块。

所述的夹紧主油缸与过渡盘之间固定连接通过螺纹，夹紧主油缸连接处设有外螺纹，过渡盘连接处设有内螺纹，外螺纹和内螺纹尺寸相互匹配，外螺纹和内螺纹密封连接，外螺纹和内螺纹为左旋螺纹固定连接。

所述的过渡盘与夹紧主油缸连接通过过渡盘端部定位，以夹紧主油缸端部基面与过渡盘基面重合为连接标准。

所述的定位结构为子口定位，所述的子口定位为夹紧主油缸一端设有凸出结构，过渡盘一端设有凹陷结构，连接盘与夹紧主油缸子口定位，并经螺栓紧固。

所述的过渡盘与拉筒通过螺栓连接，连接盘与拉筒间隙配合，定位后经螺栓紧固，与拉筒实现整体移动。

所述的连接盘与导向筒体螺纹连接，由连接盘定位和支撑。

所述的夹紧主油缸为中空油缸，与主轴缸筒通过带轮一块实现旋转。