[实用新型]一种搬运马达支架的焊接工装结构

说明书

本实用新型涉及一种搬运马达支架的焊接工装结构，包括工装板，工装板的表面设有第一限位区、第二限位区以及第三限位区，第一限位区设有多个第一左限位孔和第一右限位孔，第一左限位孔和第一右限位孔内插入第一限位螺栓；第二限位区设有多个第二左限位孔和第二右限位孔，第二左限位孔和第二右限位孔内插入第二限位螺栓；第三限位区设有第三上限位孔和第三下限位孔，第三上限位孔和第三下限位孔内插入第三限位螺栓；该工装通过多个设定好位置的限位螺栓对各个配件进行限位固定，可以保证各个配件在对应的限位区被夹紧固定，提高了焊接的效率。

技术领域

本实用新型涉及工装结构领域，尤其是涉及一种搬运马达支架的焊接工装结构。

背景技术

搬运马达支架属于马达安装的机械配件，搬运马达支架在组装时需要将多个搬运马达支架配件进行焊接组装，搬运马达支架配件在进行焊接组装时，需要将焊接的位置相互对接并且固定，放置在焊接的过程中配件移位，目前的加工方式是通过人工将搬运马达支架配件对接，对接后，一个工人固定搬运马达支架配件，另一个工人进行焊接加工，操作比较麻烦，而且焊接的精度不高，很容易造成搬运马达支架配件移位，本专利基于现有的技术问题，设计一种搬运马达支架的焊接工装结构。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种搬运马达支架的焊接工装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种搬运马达支架的焊接工装结构，包括工装板，工装板的表面设有第一限位区、第二限位区以及第三限位区，第一限位区设有多个第一左限位孔和第一右限位孔，第一左限位孔和第一右限位孔内插入第一限位螺栓；

第二限位区设有多个第二左限位孔和第二右限位孔，第二左限位孔和第二右限位孔内插入第二限位螺栓；

第三限位区设有第三上限位孔和第三下限位孔，第三上限位孔和第三下限位孔内插入第三限位螺栓。

进一步，工装板上位于第一限位区的一侧设有第一限位槽，工装板上位于第二限位区的一侧设有第二限位槽。

进一步，第一限位区处放置第一搬运马达支架，第二限位区处放置第二搬运马达支架，第三限位区放置连接板，第一搬运马达支架的端部与第一限位槽吻合，第二搬运马达支架的端部与第二限位槽吻合。

进一步，第一左限位孔和第一右限位孔内插入的第一限位螺栓对第一搬运马达支架的左右两侧进行限位。

进一步，第二左限位孔和第二右限位孔内插入的第二限位螺栓对第二搬运马达支架的左右两侧进行限位。

进一步，第三上限位孔和第三下限位孔内插入的第三限位螺栓对连接板的上下两侧进行限位。

本实用新型的有益效果为：该工装使用时，第一限位区处放置第一搬运马达支架，第二限位区处放置第二搬运马达支架，第三限位区放置连接板，第一搬运马达支架的端部与第一限位槽吻合，第二搬运马达支架的端部与第二限位槽吻合，第一左限位孔和第一右限位孔内插入的第一限位螺栓对第一搬运马达支架的左右两侧进行限位，第二左限位孔和第二右限位孔内插入的第二限位螺栓对第二搬运马达支架的左右两侧进行限位，第三上限位孔和第三下限位孔内插入的第三限位螺栓对连接板的上下两侧进行限位，第一搬运马达支架、第二搬运马达支架以及连接板被限位固定后，在其拼接处进行焊接即可，该工装通过多个设定好位置的限位螺栓对各个配件进行限位固定，可以保证各个配件在对应的限位区被夹紧固定，提高了焊接的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用效果图；

图3为第一搬运马达支架、第二搬运马达支架以及连接板焊接后的结构示意图；

图4为本实用新型第一搬运马达支架的结构示意图。

具体实施方式