[实用新型]一种可减少积碳的三元触媒转换器总成有效
| 申请号: | 202122930676.9 | 申请日: | 2021-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN216240883U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
| 发明(设计)人: | 刘瑞刚 | 申请(专利权)人: | 南京劲鸿茂科技有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/021;F01N13/00;F01N13/18;F01N13/14;F16F15/04 |
| 代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 刘文骞 |
| 地址: | 211122 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减少 三元 触媒 转换器 总成 | ||
本实用新型公开一种可减少积碳的三元触媒转换器总成,涉及三元触媒转换器技术领域,该可减少积碳的三元触媒转换器总成,包括外壳与过滤网,外壳内部固定设置有陶瓷载体,陶瓷载体外表面固定设置有衬垫,外壳一端固定设置有进气口,外壳远离进气口一端固定设置有排气口,外壳的进气口一端固定设置有进气管道,进气管道与进气口相互靠近一端均固定设置有连接法兰,连接法兰内部开设有卡槽,连接法兰通过卡槽卡接有过滤网,实现了该可减少积碳的三元触媒转换器总成有效过滤废气中的颗粒物,避免陶瓷载体的通道堵塞,减少积碳的产生。
技术领域
本实用新型涉及三元触媒转换器技术领域,具体为一种可减少积碳的三元触媒转换器总成。
背景技术
三元触媒转换器总成是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。
当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO 在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水蒸汽和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气,然而,引擎低速运转情况下,少量废气若皆由排气系统排出,回压力量减弱使得引擎扭力不足,若废气于排气系统内滞留性过高,将造成积碳量过高而降低运转效能,且引擎高速运转产生大量废气不能有效排除,废气中的颗粒物会附着在载体通道中,导致载体通道的堵塞,将损害车辆机件,因此需要提供一种可减少积碳的三元触媒转换器总成以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种可减少积碳的三元触媒转换器总成,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种可减少积碳的三元触媒转换器总成,包括:
外壳,所述外壳内部固定设置有陶瓷载体,所述陶瓷载体上涂覆催化剂,所述陶瓷载体外表面固定设置有衬垫,所述外壳一端固定设置有进气口,所述外壳远离进气口一端固定设置有排气口;
过滤网,所述外壳的进气口一端固定设置有进气管道,所述进气管道与进气口相互靠近一端均固定设置有连接法兰,所述连接法兰内部开设有卡槽,所述连接法兰通过卡槽卡接有过滤网。
优选的,所述卡槽内设置有缓冲组件,所述缓冲组件包括固定套管、活动卡头与缓冲弹簧,所述固定套管嵌入卡槽侧壁。
优选的,所述缓冲弹簧设置于固定套管内部,所述活动卡头一端插入固定套管内部与限位板固定连接,所述缓冲弹簧一端与限位板侧面固定连接。
优选的,所述外壳内壁与衬垫之间固定设置有隔热夹层,所述外壳外表面开设有安装槽,所述外壳通过安装槽设置有防护罩。
优选的,所述防护罩内壁等距离设置有若干组弧形弹片,所述弧形弹片远离防护罩一端与安装槽底面固定连接。
优选的,所述进气口与排气口外表面均固定设置有氧传感器,所述连接法兰上等距离设置有若干固定螺丝。
本实用新型公开了一种可减少积碳的三元触媒转换器总成,其具备的有益效果如下:
1、该可减少积碳的三元触媒转换器总成,当过滤网受到外力作用时,挤压活动卡头,活动卡头受到压力有效挤压固定套管内部缓冲弹簧,并向内收缩,通过缓冲弹簧收缩,有效缓冲作用力,避免过滤网损坏,同时可减少噪音的产生。
2、该可减少积碳的三元触媒转换器总成,防护罩受到外力作用有效挤压弧形弹片,弧形弹片弯曲,有效缓冲作用力,避免外壳内部陶瓷载体损坏。
附图说明
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