[实用新型]一种万能辅助万向节组装结构

说明书

本实用新型涉及一种组装结构。一种万能辅助万向节组装结构，一种万能辅助万向节组装结构，包括底座，所述的底座上右侧对称设有两个可以纵向滑动的顶部限位块，顶部限位块的纵向滑动用于调节宽度，底座的左侧对称设有两个相对于顶部限位块可以横向滑动的孔位定位块，孔位定位块的横向滑动用于调节长度，顶部限位块和孔位定位块上开设有相同的组装槽，相邻两个孔位定位块的接触的槽面上开设有第一定位孔和第二定位孔。本实用新型提供了一种可适配不同尺寸，操作简单，装配效果稳定，使用安全的一种万能辅助万向节组装结构；解决了现有技术中存在的组装不同尺寸时需更换不同的组装座，使用不便，浪费材料的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种组装结构，尤其涉及一种万能辅助万向节组装结构。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的关节性部件。

万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与输入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。

万向节在组装时需要将两个万向节头与连接件通过组装钉来进行组装，而万向节的型号尺寸很多，在对不同的万向节组装时需要用到不同的组装座，需要定制许多的组装座，使用不方便且非常浪费，所以具有改进的必要。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可适配不同尺寸，操作简单，装配效果稳定，使用安全的一种万能辅助万向节组装结构；解决了现有技术中存在的组装不同尺寸时需更换不同的组装座，使用不便，浪费材料的技术问题。

本实用新型的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种万能辅助万向节组装结构，包括底座，所述的底座上右侧对称设有两个可以纵向滑动的顶部限位块，顶部限位块的纵向滑动用于调节宽度，底座的左侧对称设有两个相对于顶部限位块可以横向滑动的孔位定位块，孔位定位块的横向滑动用于调节长度，顶部限位块和孔位定位块上开设有相连的组装槽，组装槽上相邻两个孔位定位块的接触处开设有第一定位孔和第二定位孔。顶部限位块作用是为了将万向节的顶端限位固定住，保证万向节在组装时的稳定性，孔位定位块与组装槽可以对万向节头起到支撑的作用，第一定位孔与第二定位孔是为了在组装时为组装钉定位，同时可以保障组装的安全，当遇到不同型号的万向节需要组装时，顶部限位块可在底座上滑动调节整体的宽度，孔位定位块可以相对于顶部限位块滑动来调节定位孔的位置与整体的长度，从而适应不同型号的万向节的组装。

作为优选，每个所述的顶部限位块内设有气缸，孔位定位块内设有气杆，气杆一端固定在孔位定位块内，另一端在气缸内滑动。气缸固定在顶部限位块的内部，孔位定位块可以通过气杆来实现相对于顶部限位块的滑动，气缸与气杆也可以为其他伸缩结构，本实用新型优选为气杆与气杆配合，其实现伸缩效果的同时稳定性更好，可以保证顶部限位块与空位限位块的水平方向的稳定。

作为优选，所述的底座上开设有T型滑动槽。T型滑动槽可以在实现顶部限位块滑动的同时保证其不会左右晃动产生偏转。

作为优选，每个所述的顶部限位块底部均固定设有T型滑块。T型滑块固定在顶部限位块的底部，可以配合T型滑动槽实现顶部限位块前后方向的滑动。

作为优选，每个所述的顶部限位块为凹型块。凹型的顶部限位块可以与万向节头的顶部进行配合，将万向节头的顶部卡进凹槽内，使得万向节头在安装时的稳定性更好。

作为优选，每个所述的顶部限位块与孔位定位块上都设有压紧钉。压紧钉的作用是为了将顶部限位块与孔位限位块更好的固定在底座上，使其在组装时不会产生滑动从而影响组装时的安全。