[实用新型]一种用于急诊危重患者的减震消音转运平车

说明书

本实用新型属于医用转运平车技术领域，且公开了一种用于急诊危重患者的减震消音转运平车，包括第一横板，所述第一横板的顶部固定安装有气囊，所述气囊的顶部固定安装有坐垫，所述第一横板的顶部固定安装有外壳，所述外壳的内部活动套接有运动板，所述运动板的顶部固定安装有竖杆。本实用新型通过设置弹簧、气泵、进气管和出气管，由于气泵的运行，将会通过进气管抽取外界的空气，再通过出气管传输至气囊的内部，使得气囊充满气体，当路面发生颠簸时，此时弹簧受到挤压处于弹力压缩状态，由于弹簧的弹力恢复作用，将会对圆块的力进行抵消，杜绝转运平车发生颠簸，使得患者的病情保持稳定。

技术领域

本实用新型属于医用转运平车技术领域，具体是一种用于急诊危重患者的减震消音转运平车。

背景技术

转运平车是一种适合急诊与急救病人的医用平车，它可以方便对病人进行转运，与传统的单架不同的是，在对病人进行搬运至检查台或床上的时候，不必将病人从担架上抬下来，只需将担架杆撤出即可，减少了病人从担架上抬下来时的痛苦。

目前，医护人员在对急诊危重患者进行运输作业时，通常需要使用到转运平车进行协助医护人员进行运输作业，一般的转运平车在对患者进行运输作业时，由于缺少良好的减震结构，使得路面上的石子等杂质将会使得转运平车发生颠簸，使得急诊危重患者受到颠簸后感到极为不适，从而导致患者的病情进行一步的恶化，不便于医护人员对患者进行医疗救治。

一般的转运平车通常不具有一定的消音功能，当急诊危重患者躺在转运平车上时，由于抢救室其他病人或家属带来的噪音，使得原本急诊危重患者因为病情危重，受到噪音的刺激后心情更加焦虑，反而进一步加重病情的恶化，影响患者的救治作业，因此需要对其进行改进和优化。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种用于急诊危重患者的减震消音转运平车，具有减震效果好和防噪音的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于急诊危重患者的减震消音转运平车，包括第一横板，所述第一横板的顶部固定安装有气囊，所述气囊的顶部固定安装有坐垫，所述第一横板的顶部固定安装有外壳，所述外壳的内部活动套接有运动板，所述运动板的顶部固定安装有竖杆，所述竖杆向上贯穿外壳并固定安装有圆块，所述竖杆的外表面活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与圆块的底端和外壳的顶部固定连接，所述第一横板的底端开设有圆孔，所述第一横板底端的两侧均固定安装有第一竖板，所述第一竖板的数量为两个，两个所述第一竖板之间固定安装有固定杆，所述固定杆的顶部固定安装有气泵，启动气泵，由于气泵的运行，将会通过进气管抽取外界的空气，再通过出气管传输至气囊的内部，使得气囊充满气体，进而便于对患者起到良好的减震作用，防止病情恶化，所述气泵的背面固定安装有出气管，所述出气管的另一端与圆孔相连通，所述气泵的右端固定安装有进气管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一竖板的底端固定安装有第二横板，所述第二横板的底端固定安装有滚轮，所述第二横板的底端固定安装有位于滚轮正面的挡板，由于挡板的设计，可以对路面上的石子等障碍物起到良好的阻挡作用，防止障碍物进入到滚轮的底端，使得转运平车发生晃动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一横板的两侧均固定安装有第二竖板，所述第二竖板的数量为两个，两个所述第二竖板的内部铰接有壳体，所述壳体的顶部固定安装有把手，由于壳体的设计，可以便于对躺在坐垫顶部的急诊危重患者的头部进行防护，保护患者的同时，也可以对外界的杂音进行隔离，防止患者受到外界噪音的刺激。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有吸音棉，凹槽的形状呈现蜂窝状，由于凹槽的设计，可以对外界的噪音起到良好的隔绝效果，使得噪音在凹槽的内部进行折射，由于吸音棉的设计，可以对凹槽内部的噪音进行吸收，起到了良好的隔音效果。