[实用新型]用于BMS电池管理系统的充电启动电路与电动车有效
| 申请号: | 202122916840.0 | 申请日: | 2021-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN216252238U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
| 发明(设计)人: | 李红星;付强;陈江 | 申请(专利权)人: | 重庆和诚电器有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L58/10 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 周玉玲 |
| 地址: | 401336*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 bms 电池 管理 系统 充电 启动 电路 电动车 | ||
1.一种用于BMS电池管理系统的充电启动电路,包括充电器,所述充电器包括微控制器、充电器主回路与输出电压调节电路,其特征在于:还包括第一电压检测模块、第二电压检测模块;所述第一电压检测模块用于监测充电器主回路的输出电压并发送给所述微控制器,所述第二电压检测模块用于检测电池电压并发送给所述微控制器;所述微控制器用于比较充电器主回路的输出电压与电池电压,并将比较结果发送给所述输出电压调节电路;所述输出电压调节电路用于将充电器主回路的输出电压调节到与电池电压一致;所述微控制器用于在充电器主回路的输出电压与电池电压一致时,控制充电器与电池之间充电开关闭合以启动充电。
2.根据权利要求1所述的用于BMS电池管理系统的充电启动电路,其特征在于:所述第一电压检测模块、第二电压检测模块均为电压检测芯片。
3.根据权利要求1所述的用于BMS电池管理系统的充电启动电路,其特征在于:所述第一电压检测模块为第一电阻分压电路;所述第二电压检测模块为第二电阻分压电路。
4.根据权利要求1所述的用于BMS电池管理系统的充电启动电路,其特征在于:所述微控制器用于在充电器的输出电压与电池电压差值的绝对值小于阈值电压时,控制充电器主回路与电池之间的充电开关闭合以启动充电。
5.根据权利要求4所述的用于BMS电池管理系统的充电启动电路,其特征在于:所述阈值电压大于0 V并小于1V。
6.根据权利要求1所述的用于BMS电池管理系统的充电启动电路,其特征在于:所述微控制器用于在充电器主回路的输出电压与电池电压相等时,控制充电器主回路与电池之间的充电开关闭合以启动充电。
7.一种电动车,其特征在于:包括权利要求1~6中任一所述的用于BMS电池管理系统的充电启动电路。
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