[实用新型]一种减少挥发性有机化合物VOC的原油注入管有效
申请号: | 202122914891.X | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN216946207U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 许军伟;蓝彬彬;顾鹏程 | 申请(专利权)人: | 招商局重工(江苏)有限公司 |
主分类号: | B67D9/00 | 分类号: | B67D9/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 查鑫利 |
地址: | 226100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减少 挥发性 有机化合物 voc 原油 注入 | ||
本实用新型公开一种减少挥发性有机化合物VOC的原油注入管,包括下降管柱、货油注入管路和检修孔,下降管柱侧部设有货油注入管路,下降管柱的直径大于货油注入管路的直径,下降管柱的另一侧侧部设有补偿管路,补偿管路上设有单向阀。防止管内出现负真空,最大限度的减少VOC的生成。
技术领域
本实用新型涉及原油船领域,具体是一种减少挥发性有机化合物VOC的原油注入管。
背景技术
有机化合物油气VOC 的主要成份分为甲烷和非甲烷有机挥发物(VOC)。其中甲烷对大气温室效应的影响强于CO 2,VOC 中含有的多种成分能与大气中的氮氧化物反应生成对人体和植物有害的物质。欧洲经济委员、加拿大和美国对VOC 的排放量有严格要求,挪威环境协会目前规定到2020年,这一排放指标将减至0.45kg/m 3。特别是在挪威大陆架区域进行原油装载作业的穿梭油轮,都要求安装高效的VOC 回收装置来满足当地的排放法规。
通常传统方式注油时,在进入空货舱时原油会发生压力突降,并且货油运输管的直径一致,容易使得在货油经过之后形成负真空的现象,管柱内部的压力自身无法调节至货油的饱和蒸发压力,使得货油气之间不平衡,从而导致大量挥发性VOC产生。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型公开了一种减少挥发性有机化合物VOC的原油注入管,防止管内出现负真空,最大限度的减少VOC 的生成。
本实用新型的技术方案为:一种减少挥发性有机化合物VOC的原油注入管,包括下降管柱、货油注入管路和检修孔,下降管柱侧部设有货油注入管路,下降管柱的直径大于货油注入管路的直径,下降管柱的另一侧侧部设有补偿管路,补偿管路上设有单向阀。
进一步地,补偿管路为倒L型,补偿管路末端位向下的开口状。
进一步地,单向阀的开阀方向为朝向下降管柱的方向,单向阀为补偿管路的横向方向上。
进一步地,补偿管路上设有阀门用于进行检修。
进一步地,检修孔位于下降管柱的顶部。
进一步地,货油注入管路的开口垂直于下降管柱的表面。
本实用新型的有益之处:1、本实用新型中的下降管柱的直径大于货油注入管路的直径,能够防止货油从货油注入管路进入下降管柱的时候,管内出现负真空,当管柱内部液货压力自身调节至货油的饱和蒸发压力,使货油气两相平衡,不会有新的油气产生,从而达到抑制油气产生目的。
2、本实用新型中的补偿管路能够在下降管柱万一出现负真空的时候打开单向阀,保持下降管柱和外界之间的压力平衡。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型管柱在货油舱里面的布置的结构示意图;
图3-5为本实用新型管柱各个侧面剖视图的结构示意图;
图6为本实用新型管柱俯视图的结构示意图;
其中:1、下降管柱,2、阀门,3、货油注入管路,4、补偿管路,5、单向阀,6、检修孔。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的保护范围的限定。
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