[实用新型]轨道车行车记录系统

说明书

本实用新型公开了轨道车行车记录系统，包括放置箱，放置箱的内部固定安装有橡胶垫，放置箱的内部固定安装有矩形橡胶框，放置箱的内部固定安装有固定皮套，放置箱的四角均固定安装有橡胶壳，放置箱的顶部固定安装有竖杆，第二连接杆的外侧活动安装有第一连接杆，固定框的内部活动安装有固定杆，固定杆的外侧固定安装有弹簧。通过橡胶垫、矩形橡胶框、橡胶壳和固定皮套，可以将行车记录装置进行固定使用，在放置箱的内部进行固定，利用橡胶垫和矩形橡胶框将行车记录装置进行固定安装在放置箱的内部进行加固和保护，这样一方面可以减少掉落时对行车记录装置的冲击力，另一方面可以增加行车记录装置的破损，增加使用时间。

技术领域

本实用新型属于轨道车技术领域，具体涉及轨道车行车记录系统。

背景技术

轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车，具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。

现有的行车记录安装在车辆上时，在对记录装置确保一定的保护结构，在行车记录装置使用时，车辆难免会出现晃动是的记录装置产生不牢固的现象，而使用人员又无法记得观察到，很容易导致记录装置脱离车辆产生掉落，从而导致记录装置在无保护的情况下直接掉落，对记录仪器产生损坏，使得记录装置无法长时间的使用，然后在进行使用时，由于现有的行车记录装置在进行使用时安装结构太过于简单便捷，使用过程中会经常将记录装置取下，来来回回地使用取下，会很容易对固定的吸盘造成损伤，导致吸盘的吸力不够大，对行车记录装置的固定也不够牢固，使得使用过程中增加了对行车记录装置的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供轨道车行车记录系统，以解决上述背景技术中提出现有的记录装置在无保护的情况下直接掉落，对记录仪器产生损坏，使得记录装置无法长时间的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轨道车行车记录系统，包括放置箱和机体，所述放置箱的内部固定安装有橡胶垫，所述放置箱的内部固定安装有矩形橡胶框，所述放置箱的内部固定安装有固定皮套，所述放置箱的四角均固定安装有橡胶壳，所述放置箱的顶部固定安装有竖杆，所述竖杆的内部活动安装有第二连接杆，所述第二连接杆的外侧活动安装有第一连接杆，所述第一连接杆的外侧固定安装有固定框，所述固定框的内部活动安装有固定杆，所述固定杆的外侧固定安装有弹簧，所述机体的内部固定安装有处理器，所述机体的内部固定安装有GPS定位器，所述机体的内部固定安装有主板，所述机体的内部固定安装有内置按钮，所述机体的内部固定安装有外部连接器，所述机体的内部固定安装有储存器，所述机体的内部固定安装有语音播报器，所述机体的内部固定安装有指示灯。

优选的，所述放置箱的背面开始有安装槽，且安装槽的内部活动安装有摄像头，所述放置箱的内部活动安装有机体。

优选的，所述处理器的输入端通过导线分别与GPS定位器、主板、内置按钮、外部连接器和摄像头的输出端相连接，所述处理器输出端通过导线分别与储存器、语音播报器、指示灯的输入端相连接。

优选的，所述竖杆与第二连接杆的内部均开始有螺旋槽，且螺旋槽的内部活动安装有螺旋杆。

优选的，所述第二连接杆的内部开设有竖槽，且竖槽的内部活动安装有固定杆，所述第二连接杆的内部均开始有两个杆槽，且杆槽的内部活动安装有固定杆，所述固定杆的外侧固定安装有防摩套。

优选的，所述第一连接杆的顶部固定安装有横板，所述横板的顶部均固定安装有至少八个吸盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：