[实用新型]一种汽车ECU生产下线光学检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车ECU生产下线光学检测装置，包括：底座，所述底座放置于地面上，且底座的左端内侧、右端内侧和后端内侧分别安装有第一输送带、第二输送带和第三输送带；限制板，所述限制板对称贴合设置在第一输送带的上表面，且限制板的中部内侧贯穿连接有调节杆；支撑板，所述支撑板固定在底座的前端上表面，且支撑板的后端内侧嵌套贴合设置有光学检测仪；控制器，所述控制器镶嵌安装在底座的后端内侧，且控制器的右前侧设置有贯穿于底座内的从动板。该汽车ECU生产下线光学检测装置，便于对不同型号的汽车ECU进行限位输送和检测，并便于对光学检测仪进行拆卸更换，以及便于将检测后合格与不合格的汽车ECU进行分别输送。

技术领域

本实用新型涉及汽车ECU生产技术领域，具体为一种汽车ECU生产下线光学检测装置。

背景技术

汽车ECU是汽车电子系统的核心元件，可根据控制策略处理驾驶员指令、路况和车辆状态等信息，发送控制指令驱动相应元件实现对应操作，保障汽车能够安全平稳地运行，为此在下线出厂前，需通过光学检测装置对其进行检测。

如授权公告号为CN207115713U的中国实用新型专利公开了一种汽车生产线下线检测装置，其结构包括操作面板、放置槽、壳体、支脚、凹槽、按钮、检测面板、检测仪、警报器、控制器，操作面板上设有控制器，检测面板设于控制器右侧，检测面板上设有按钮，按钮上方设有检测仪，壳体上设有操作面板，放置槽固定设于操作面板下方，壳体与支脚相连接，凹槽固定设于壳体右侧，警报器设于壳体上方，本实用新型设有警报器，实现了在检测到该汽车生产线下线检测装置出现故障时会自动响起警报，用于提醒使用者，让使用者能够在第一时间发现并解决故障，提高了工作效率，使用方便。

但其在使用过程中，一般不便于对不同型号的汽车ECU进行限位输送和检测，且不便于将检测后合格与不合格的汽车ECU进行分别输送，检测效率低，因此，我们提出一种汽车ECU生产下线光学检测装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车ECU生产下线光学检测装置，以解决上述背景技术中提出一种汽车生产线下线检测装置，一般不便于对不同型号的汽车ECU进行限位输送和检测，且不便于将检测后合格与不合格的汽车ECU进行分别输送，检测效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车ECU生产下线光学检测装置，包括：

底座，所述底座放置于地面上，且底座的左端内侧、右端内侧和后端内侧分别安装有第一输送带、第二输送带和第三输送带；

限制板，所述限制板对称贴合设置在第一输送带的上表面，且限制板的中部内侧贯穿连接有调节杆；

支撑板，所述支撑板固定在底座的前端上表面，且支撑板的后端内侧嵌套贴合设置有光学检测仪；

控制器，所述控制器镶嵌安装在底座的后端内侧，且控制器的右前侧设置有贯穿于底座内的从动板；

主动板，所述主动板卡扣在从动板的左侧，且主动板的下侧连接有电机的输出轴。

优选的，所述第一输送带、第二输送带和第三输送带的上表面均与底座的上表面处于同一水平面，且底座的左端上侧固定有与调节杆卡合不可拆卸连接的固定板，并且调节杆与限制板的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述光学检测仪的前端上侧贴合设置有与支撑板阻尼转动连接的限位板，且支撑板的后下端呈中空状结构，并且支撑板的下侧设置有与从动板卡合嵌套的活动板。

优选的，所述活动板与从动板为螺栓固定连接，且活动板位于第一输送带、第二输送带和第三输送带的内端上侧，并且从动板和主动板的下端外侧卡合连接有与底座固定连接的承接板。