[实用新型]一种公路养护用水泥块回收处理设备

说明书

本实用新型属于公路修建技术领域，尤其是一种公路养护用水泥块回收处理设备，针对现有技术中的水泥块回收处理装置对水泥块进行破碎时费时费力，破碎效果不佳，破碎效率较低，且不能进行大小颗粒的筛分，会给后续的处理工序带来不便的问题，现提出如下方案，其包括破碎箱，所述破碎箱的顶部固定连通有进料斗，破碎箱的前侧内壁上转动连接有两个破碎辊，两个破碎辊的后端均贯穿破碎箱的后侧内壁并延伸至破碎箱的后方，破碎箱的顶部固定安装有第一电机，本实用新型通过简单的结构实现了对水泥块的破碎和筛分操作，使得破碎效果更好，提高了破碎效率，省时省力，且操作方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉公路修建技术领域，尤其涉及一种公路养护用水泥块回收处理设备。

背景技术

在公路的养护过程中，由于公路大多由混凝土浇注而成，即会产生大量的废弃水泥块，废弃的水泥块经回收进行破碎，可用作路基等其他用途。现有技术中的水泥块回收处理装置对水泥块进行破碎时费时费力，破碎效果不佳，破碎效率较低，且不能进行大小颗粒的筛分，会给后续的处理工序带来不便。为此，我们提出一种公路养护用水泥块回收处理设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的水泥块回收处理装置对水泥块进行破碎时费时费力，破碎效果不佳，破碎效率较低，且不能进行大小颗粒的筛分，会给后续的处理工序带来不便的缺点，而提出的一种公路养护用水泥块回收处理设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路养护用水泥块回收处理设备，包括破碎箱，所述破碎箱的顶部固定连通有进料斗，破碎箱的前侧内壁上转动连接有两个破碎辊，两个破碎辊的后端均贯穿破碎箱的后侧内壁并延伸至破碎箱的后方，破碎箱的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴上设置有驱动机构，驱动机构与两个破碎辊相连接，破碎箱的左侧内壁和右侧内壁上均固定连接挤压块，两个挤压块相互靠近的一侧分别设置有多个凸块，破碎箱的内部设置有过滤筛，破碎箱的右侧内壁上开设有出料口，出料口的底部内壁上固定安装有第二液压杆，第二液压杆的顶端与过滤筛的底部滑动连接，破碎箱的左侧固定安装有第二电机，第二电机的输出轴上设置有震动机构，震动机构与过滤筛的左端相连接，破碎箱的左侧内壁的上开设有排渣口。

优选的，所述驱动机构包括两个皮带轮和两个齿轮，两个齿轮分别与相对应的破碎辊的后端固定连接，所述第一电机的输出轴上和位于左侧的齿轮的后侧均固定连接有皮带轮，两个皮带轮之间传动连接有同一个皮带，通过第一电机与两个破碎辊之间的传动，能够带动两个破碎辊进行转动。

优选的，所述震动机构包括转动杆、滑轴、矩形环、连接板、稳定板、滑杆、滑管和压缩弹簧，所述转动杆固定连接在第二电机的输出轴上，所述滑轴的顶端与转动杆的底部固定连接，所述矩形环滑动套设在滑轴上，所述矩形环的右侧与连接板的左侧固定连接，所述破碎箱的左侧内壁上开设有矩形孔，所述连接板的右侧贯穿矩形孔并与稳定板的左侧固定连接，所述稳定板的右侧与过滤筛的左端固定连接，所述滑管的顶端与位于左侧的挤压块的底部滑动连接，所述滑杆的顶端滑动连接在滑管内，所述滑杆的底端与稳定板的顶部固定连接，所述滑杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端固定连接在滑杆上，所述压缩弹簧的底端与滑管的底部内壁固定连接，通过第二电机与过滤筛之间的传动，能够带动过滤筛进行震动。

优选的，所述矩形孔的底部内壁上固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的顶端与连接板的底部滑动连接，通过设置第一液压杆，可以对过滤筛进行缓冲。

优选的，所述滑管的顶端固定连接有滑块，位于左侧的挤压块的底部开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，通过滑块与滑槽之间的滑动限位，可以使滑管的移动更加稳定。

优选的，所述滑槽的右侧内壁上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的左端与滑块的右侧固定连接，通过设置复位弹簧，可以带动滑块向左侧进行移动复位。