[实用新型]一种循环补油的BSC转向方向机

说明书

本实用新型公开了一种循环补油的BSC转向方向机，包括方向机壳、齿条活塞、齿轮轴、线性轴承、滚子轴承、密封刮油圈、方向机壳盖七部分，其包括:齿轮轴间隙配合安装在方向机前壳内，齿轮轴上方装有与方向机前壳过盈配合的滚子轴承，齿条活塞加工为一体件安装在方向机后壳内，线性轴承通过过盈配合安装在方向机壳两端，密封刮油圈安装在线性轴承后端，方向机壳盖通过螺纹连接在方向机壳两端。本实用新型针对中国大学生巴哈比赛的转向方向机设计，具有对传统简单齿轮齿条转向器的优化，克服机械传向费力、频繁加装润滑油、转向不平稳、转向机械磨损大等问题，实现方向机的装配便捷、转向省力并提高使用经济性。

技术领域

本实用新型涉及到齿条齿轮式转向方向机技术领域，尤其涉及到润滑油循环补油装置设计和BSC赛事转向方向机结构设计。

背景技术

中国汽车工程学会巴哈大赛是继“中国大学生方程式大赛(FSC)”系列赛事的又一个全新的技能型人才培养平台，由高等院校的汽车相关专业、职业院校汽车及相关专业的在校学生组队进行的越野车设计、制造、检测的竞赛。自 2015年中国汽车工程学会将Baja赛事引入我国，全国各个高校也逐步开始进行对Baja赛事的项目研究。

目前大部分巴哈赛车转向方向机为简单的齿轮齿条式结构，且不具备转向伺服系统，依靠赛车手腕力量实现赛车的转向功能，但齿轮齿条式转向系具有接触面大、并在润滑系统中存在润滑部位处润滑油易于泄漏且不易存留，在转向多次使用后，在最大齿条摩擦磨损处的润滑油由于接触作用与重力作用而导致润滑不均匀和润滑油滑落，润滑效果大大降低，因此在频繁转向时，转向所需力会逐渐增加，同时润滑作用减弱也会加剧齿条的磨损，需要频繁向方向机壳内加润滑油，降低转向方向机的经济性与实用性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种循环补油的BSC转向方向机，克服转向困难、润滑油大量损失、润滑部位不准确、齿轮齿条的磨损严重、经济性差与实用性低的问题。

为了达到上述效果，本实用新型通过以下技术实现。一种循环补油的BSC 转向方向机，包括方向机壳、齿条活塞、齿轮轴、线性轴承、滚子轴承、密封刮油圈、方向机壳盖七部分。

优选的，齿轮轴间隙配合安装在方向机前壳内，齿轮轴上方装有与方向机前壳过盈配合的滚子轴承，齿条活塞加工为一体件安装在方向机后壳底部，线性轴承通过过盈配合安装在方向机壳两端，密封刮油圈安装在线性轴承后端，方向机壳盖通过螺纹连接在方向机壳两端；

优选的，所述方向机壳分为前壳和后壳，前壳底部设有排油道，后壳内部设有两条循环油道和矩形槽，两条独立循环油道喷油口安设在齿轮轴与齿条活塞接触部分，外部左右两端设有外螺纹；

优选的，所述齿条活塞的齿条一面设有斜齿；

优选的，所述齿轮轴下端设有斜齿，上端设有与三个呈阶梯大小的圆柱台；

优选的，所述方向机壳盖设有内螺纹和密封刮油圈安装孔。

本实用新型的有益效果是：通过在方向机壳内设置线性轴承，齿条在线性轴承上实现左右移动，避免整个齿条与方向机壳的大面积接触，减少摩擦磨损；同时在方向机壳内设置循环补油道，通过齿条的左右转动，使润滑油充分补充在齿轮轴和齿条接触部，保证转向系统的润滑作用，同时方向机壳左右两端的油封使齿条上的油液与因转向作用而移动的油液被刮下，使刮下的油液和润滑油通过油液重力作用流入储油槽内，防止润滑油液的损失。

附图说明

图1是本实用新型的零件爆炸图；

图2是本实用新型的总体结构图；

图3是本实用新型的方向机壳的剖视图；

图4是本实用新型的齿条活塞剖视图；

图5是本实用新型的齿条活塞的A部位局部放大图；

图6是本实用新型的齿轮轴结构图。