[实用新型]一种动车组应急用快速接线装置

说明书

本实用新型公开了一种动车组应急用快速接线装置，包括接线架，所述接线架的中下端穿设有抽板，所述接线架的底端安装有滚轮，所述接线架的中部安装有收卷杆，且收卷杆的左侧端连接有手把，所述收卷杆的中部开设有安装槽，且安装槽的中部安装有连接线，所述连接线的右侧安装有定位架，所述连接线的外壁端安装有绝缘组件，所述连接线的底端安装有粘接层，且粘接层的底端安装有卡块，所述连接线的内壁端连接有接头，所述接头的外表面安装有防水组件，通过绝缘层的两侧安装有胶贴，通过胶贴可将绝缘层粘接在连接线的外壁端，不仅可以对连接线进行绝缘处理，还可以对连接线进行保护，防止在使用的情况下，连接线脱落在地下出现摩擦受损的情况。

技术领域

本实用新型涉及动车组应急领域，特别是涉及一种动车组应急用快速接线装置。

背景技术

动车组的连接线，主要通过移动式的接线装置，对动车组应急进行使用，电力的供给是高速动车组列车行驶的动力来源，动车组的受电弓与电网接触，电源才能不断地供应给行驶的列车，故此受电弓的持续升弓且与电网接触是动车组行驶的前提。

现有的动车组应急用的接线装置在使用时，容易出现线路缠绕的情况，同时也不便于将连接线进行保护与安装的问题，为此，我们提出了一种动车组应急用快速接线装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种动车组应急用快速接线装置，便捷且高效的对动车组应急进行适配安装。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种动车组应急用快速接线装置，包括接线架，所述接线架的中下端穿设有抽板，所述接线架的底端安装有滚轮，所述接线架的中部安装有收卷杆，且收卷杆的左侧端连接有手把，所述收卷杆的中部开设有安装槽，且安装槽的中部安装有连接线，所述连接线的右侧安装有定位架，所述连接线的外壁端安装有绝缘组件，所述连接线的底端安装有粘接层，且粘接层的底端安装有卡块，所述连接线的内壁端连接有接头，所述接头的外表面安装有防水组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述绝缘组件包括绝缘层和胶贴，且绝缘组件的外壁安装有绝缘层，所述绝缘层的内壁两端安装有胶贴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述绝缘层和胶贴之间为粘接连接，所述胶贴关于绝缘层的中心对称分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防水组件包括防水盖、滑块和滑槽架，且防水组件的外壁安装有防水盖，所述防水盖的底端两侧安装有滑块，且滑块的底端安装有滑槽架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防水盖通过滑块与滑槽架构成滑动结构，所述滑块与滑槽架为紧密贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接线与安装槽为紧密贴合，所述连接线与定位架之间为活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收卷杆与手把之间为固定连接，所述手把为“L”字形状结构。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有绝缘组件，绝缘层的两侧安装有胶贴，通过胶贴可将绝缘层粘接在连接线的外壁端，不仅可以对连接线进行绝缘处理，还可以对连接线进行保护，防止在使用的情况下，连接线脱落在地下出现摩擦受损的情况，连接线底端的卡块通过粘接层进行粘接，可有效的将其进行粘接处理，便于后期将连接线卡合安装在收卷杆的安装槽的内部；

2、本实用新型通过设置有防水组件，通过防水组件对接头进行保护，防止在安插的过程中，外壁受到水渍的侵蚀，导致连接线出现漏电的现象，防水盖的滑块在接头的滑槽架内进行前后移动，方可将接头的防水盖进行打开与关闭。

附图说明

图1为本实用新型接线架的侧视结构示意图；

图2为本实用新型收卷杆结构图；