[实用新型]一种长连接的驱动半轴结构

说明书

本实用新型公开了一种长连接的驱动半轴结构，包括钟形外壳、星形套、常规传动轴、传动轴承固定座和加长传动轴，星形套内置在钟形外壳内，星形套上内置有钢球，常规传动轴右侧端相对固定在星形套内，钟形外壳内部左侧装有第一弹性挡圈，加长传动轴左侧端固定在钟形外壳右侧端内，传动轴承固定座内固定有轴承，加长传动轴与钟形外壳连接右侧端内置在轴承内，传动轴承固定座内、且位于轴承左侧固定有第二弹性挡圈，常规传动轴与星形套上设有第一花键连接部，加长传动轴左侧端与钟形外壳右侧设有第二花键连接部；本实用新型具有钟形壳与传动轴采用花键连接方式加长，传动精度和同轴度高，密封和防尘性好，安全可靠性好,安装和拆卸放便的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种长连接的驱动半轴结构。

背景技术

汽车半轴也称驱动轴，它将差速器与驱动轮连接起来的轴，半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴,其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接，而目前驱动半轴的钟形壳与右传动轴采用整体式，制造加工难，精度底，成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种长连接的驱动半轴结构，其钟形壳与传动轴采用花键连接方式加长，传动精度和同轴度高，密封和防尘性好，安全可靠性好,安装和拆卸放便。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种长连接的驱动半轴结构，包括钟形外壳、星形套、常规传动轴、传动轴承固定座和加长传动轴，所述星形套内置在钟形外壳内，所述星形套上沿圆周内置有钢球、且所述星形套通过钢球与钟形外壳内壁连接，所述常规传动轴右侧端相对固定在星形套内，所述钟形外壳内部左侧端装有第一弹性挡圈，所述加长传动轴左侧端相对固定在钟形外壳右侧端内，所述传动轴承固定座内固定有轴承，所述加长传动轴与钟形外壳连接的右侧端内置在轴承内，所述传动轴承固定座内、且位于轴承左侧相对固定有第二弹性挡圈，所述常规传动轴与星形套上设有第一花键连接部，所述加长传动轴左侧端与钟形外壳右侧开口处设有第二花键连接部。

进一步的技术方案为，所述常规传动轴与星形套上设有第一花键连接部，所述常规传动轴与星形套通过花键连接部相互锁紧连接，常规传动轴与星形套花键连接传动精度和同轴度高。

进一步的技术方案为，所述第二花键连接部上内置有钢丝弹簧，卡住限制常规传动轴轴向移动，加长传动轴与钟形壳安装面处。

进一步的技术方案为，所述加长传动轴左侧端与钟形外壳内腔之间还固定有密封片，起到隔离作用。

进一步的技术方案为，所述传动轴承固定座与钟形外壳之间还放置有内护圈，所述内护圈相对固定在钟形外壳右侧端上，所述传动轴承固定座右侧端还放置有外护圈，所述外护圈相对固定在加长传动轴上，内护圈和外护圈对传动轴承固定座内的轴承起到保护作用也起到隔离粉尘作用。

进一步的技术方案为，所述钟形外壳与常规传动轴上还套有呈波浪型结构的防尘罩，主要起到防尘除尘的效果，波浪型结构的防尘罩可以左右延伸不怕变形。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种长连接的驱动半轴结构，现用钟形外壳与传动轴采用花键连接方式加长，传动精度和同轴度高，密封和防尘性好，安全可靠性好,安装和拆卸放便，且整体结构合理、连接可靠，机械强度高、承载特性好、重量轻，而且有助于提升转向灵活性和旋转的动平衡。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种长连接的驱动半轴结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种长连接的驱动半轴结构设置在整个半轴上的示意图。