[实用新型]一种车辆数据存储器的保护装置

说明书

一种车辆数据存储器的保护装置，包括：外壳，内部形成有一腔室；内腔体，内置于外壳，内置有一腔室，且外边缘抵触外壳内壁；隔热层，内置于内腔体，车辆数据存储器内置于隔热层；所述外壳、内腔体、隔热层上设置引线槽，车辆数据存储器所接数据线由引线槽连接至外壳外。本实施例的球形结构在实际运用中，不但可以做到较好的高温高压防护，而且重点在当被尖锐物穿刺时，能够通过球面的力的分解，将穿刺物进行规避或减轻力的作用，再有通过内腔体的二次规避和导向防护，进一步达到降低防护穿刺的风险。

技术领域

本实用新型涉及车辆数据存储器领域，具体涉及一种车辆数据存储器的保护装置。

背景技术

车辆数据记录设备(针对L3级及以上的车型DSSAD/针对L2及以下的车型 EDR)，又称汽车黑匣子，其原理借鉴于飞机黑匣子。与传统事故调查方法依靠经验和理论推导不同，车辆数据记录设备记录事故发生前、发生中及发生后的动态时间序列数据，可反映车辆基本信息、车辆状态及动态信息、驾驶自动化系统运行信息、行车环境信息、乘员操作及状态信息和故障信息等，为推导事故原因提供直接的数据支持，可用于做司法鉴定。

车辆数据记录设备被要求在事故发生后具备数据可用性，这对车辆数据记录设备的防护性能提出了较高要求，要求在高温、高压、挤压、穿刺和浸水等情况下，能够对物理防护结构内的存储芯片进行最大化的保护作用，现有技术下的车辆数据记录设备仅仅通过外壳进行整体安装而缺乏特别的保护装置，在大多数需要通过车辆数据记录设备进行追溯的时候，往往是发生较严重的车祸，比如碰撞、起火等，导致车辆数据记录设备面临挤压和高温而报废，满足不了时下的需求。

发明内容

本实用新型提供了一种车辆数据存储器的保护装置，接下来对本技术方案做进一步地阐述。

一种车辆数据存储器的保护装置，包括：

外壳，内部形成有一腔室；

内腔体，内置于外壳，内置有一腔室，且外边缘抵触外壳内壁；

隔热层，内置于内腔体，车辆数据存储器内置于隔热层；

所述外壳、内腔体、隔热层上设置引线槽，车辆数据存储器所接数据线由引线槽连接至外壳外。

作为优选地，所述外壳由两个半球连接形成；任意的一半球上的环面上圆周阵列设置有螺纹孔，另一半球的球面上也设置有贯通的螺纹孔，通过螺钉与螺纹孔的配合实现两个半球的连接固定。

作为优选地，所述内腔体由可分离的两部分组成；任意部分包括连接一体的一矩形体和一弧形底，矩形体内置矩形槽用以安装隔热层，其四角向外抵触外壳内壁，同时所述的弧形底与外壳内壁面接触。

作为优选地，所述矩形体的各边上一体成型有三角加强筋，每条矩形边上成型有两条加强筋并且两加强筋与矩形边构成稳定的三角形结构，三角加强筋向外也抵触在外壳内壁上。三角加强筋的其作用在于，基于三角结构的稳定性，使得对于不论来自何方向的挤压力均存在很强的抵抗变形能力，使得内腔体与外壳之间存在间隔具备一定的空气隔热作用，同时还提供有外壳受撞击时的形变空间，对穿刺物造成偏转，避免直接刺穿内腔体、隔热层进而对车辆数据存储器造成损伤。

作为优选地，所述内腔体的矩形体、弧形底的外边缘以及三角加强筋的外边缘处于同一球面，且此球面与外壳内壁面同曲率；也即在安装后内腔体能在各方向上与外壳内壁面接触，同时还能与外壳内壁面存在形变空间。

作为优选地，所述内腔体与外壳内壁的抵触处存在转动限位；所述外壳内壁设置有定位槽，定位槽沿外壳球面内壁等深布置，三角加强筋在外部定点处设置定位凸，定位凸配合在定位槽内；通过定位凸与定位槽的配合防止外壳与内腔体相对转动，保护外界导线不被扯断或在焊接点处断路。