[实用新型]一种汽车踏板焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车踏板焊接夹具，涉及汽车零件加工技术领域，包括底座，底座的上方设置有固定座，固定座的中部开设有曲型槽，底座位于固定座的一侧设置有活动座，活动座与底座之间设置有滑动机构，活动座的上方设置有延伸座，延伸座的顶部固定连接有滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块上设置有夹持机构；夹持机构包括固定设置在滑块上的第一夹持块，滑块的中部开有滑道，滑道的内部设置有第二夹持块，滑块的一侧设置有夹持电机，夹持电机的输出端贯穿滑块至滑道内部并固定连接有螺杆，螺杆与第二夹持块之间螺纹连接；本申请可以对两个汽车踏板进行位置固定，并可以调节至合适的焊接位置，便于进行焊接工作，提高焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，更具体地说，涉及一种汽车踏板焊接夹具。

背景技术

汽车制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车，它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。正常工作情况下，制动踏板臂通过转轴及压紧装置固定在踏板支架上，驾驶员通过踩压踏板面，踏板机构借助助力装置等相连结构件，实现对车辆的制动。因此汽车脚踏板的制造就显得十分重要了。

且目前由于汽车踏板的形状不规范，导致在对汽车踏板进行焊接时，不能对汽车踏板进行位置固定，导致焊接效率低下。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车踏板焊接夹具，它可以解决不能对汽车踏板进行位置固定，导致焊接效率低下的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车踏板焊接夹具，包括：

底座，所述底座的上方设置有固定座，所述固定座的中部开设有曲型槽，所述曲型槽的内部设置有限位机构，所述底座位于固定座的一侧设置有活动座，且活动座与固定座之间滑动连接，所述活动座与底座之间设置有滑动机构，所述活动座的上方设置有延伸座，所述延伸座与活动座之间设置有升降机构，所述延伸座的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块上设置有夹持机构；

所述夹持机构包括固定设置在滑块上的第一夹持块，所述滑块的中部开有滑道，所述滑道的内部设置有第二夹持块，且第二夹持块与滑道之间滑动连接，所述滑块的一侧设置有夹持电机，所述夹持电机的输出端贯穿滑块至滑道内部并固定连接有螺杆，所述螺杆贯穿第二夹持块，且螺杆与第二夹持块之间螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位机构包括对称设置在固定座位于曲型槽两侧的限位块，所述限位块的一端位于固定座的内部，且限位块与固定座之间滑动连接，所述固定座远离限位块的一侧设置有螺栓，所述螺栓贯穿固定座并位于限位块的内部，且螺栓与限位块之间螺纹连接，所述螺栓远离限位块的一端固定连接有转头。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滑动机构包括底座开设的滑槽，所述活动座位于滑槽的内部，且活动座与滑槽之间滑动连接，所述底座位于滑槽的内部一侧设置有齿轮杆，所述活动座的上方一侧设置有滑动电机，所述滑动电机的输出端贯穿至活动座的内部并固定连接有滑动齿轮，且滑动齿轮与齿轮杆之间啮合连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述升降机构包括设置在固定座外部的升降电机，所述升降电机的输出端贯穿至固定座的内部并固定连接有升降齿轮，所述活动座位于固定座的内部开设有齿轮槽，且升降齿轮与齿轮槽之间啮合连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滑轨的一端固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端与滑块之间固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定座的顶部呈曲型设置，且曲型槽与固定座的顶部形状相同。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：