[实用新型]一种汽车踏板焊接夹具有效
| 申请号: | 202122832657.2 | 申请日: | 2021-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN216730188U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
| 发明(设计)人: | 顾文艺 | 申请(专利权)人: | 江苏杜尔汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B23K37/047 |
| 代理公司: | 苏州汇智联科知识产权代理有限公司 32535 | 代理人: | 黄晶晶 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城市亭湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 踏板 焊接 夹具 | ||
1.一种汽车踏板焊接夹具,其特征在于,包括:
底座(12),所述底座(12)的上方设置有固定座(1),所述固定座(1)的中部开设有曲型槽(2),所述曲型槽(2)的内部设置有限位机构(3),所述底座(12)位于固定座(1)的一侧设置有活动座(4),且活动座(4)与固定座(1)之间滑动连接,所述活动座(4)与底座(12)之间设置有滑动机构(5),所述活动座(4)的上方设置有延伸座(6),所述延伸座(6)与活动座(4)之间设置有升降机构(7),所述延伸座(6)的顶部固定连接有滑轨(8),所述滑轨(8)上滑动连接有滑块(9),所述滑块(9)上设置有夹持机构(10);
所述夹持机构(10)包括固定设置在滑块(9)上的第一夹持块(101),所述滑块(9)的中部开有滑道(102),所述滑道(102)的内部设置有第二夹持块(103),且第二夹持块(103)与滑道(102)之间滑动连接,所述滑块(9)的一侧设置有夹持电机(104),所述夹持电机(104)的输出端贯穿滑块(9)至滑道(102)内部并固定连接有螺杆(105),所述螺杆(105)贯穿第二夹持块(103),且螺杆(105)与第二夹持块(103)之间螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板焊接夹具,其特征在于:所述限位机构(3)包括对称设置在固定座(1)位于曲型槽(2)两侧的限位块(31),所述限位块(31)的一端位于固定座(1)的内部,且限位块(31)与固定座(1)之间滑动连接,所述固定座(1)远离限位块(31)的一侧设置有螺栓(32),所述螺栓(32)贯穿固定座(1)并位于限位块(31)的内部,且螺栓(32)与限位块(31)之间螺纹连接,所述螺栓(32)远离限位块(31)的一端固定连接有转头(33)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车踏板焊接夹具,其特征在于:所述滑动机构(5)包括底座(12)开设的滑槽(51),所述活动座(4)位于滑槽(51)的内部,且活动座(4)与滑槽(51)之间滑动连接,所述底座(12)位于滑槽(51)的内部一侧设置有齿轮杆(52),所述活动座(4)的上方一侧设置有滑动电机(53),所述滑动电机(53)的输出端贯穿至活动座(4)的内部并固定连接有滑动齿轮(54),且滑动齿轮(54)与齿轮杆(52)之间啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车踏板焊接夹具,其特征在于:所述升降机构(7)包括设置在固定座(1)外部的升降电机(71),所述升降电机(71)的输出端贯穿至固定座(1)的内部并固定连接有升降齿轮(72),所述活动座(4)位于固定座(1)的内部开设有齿轮槽(73),且升降齿轮(72)与齿轮槽(73)之间啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车踏板焊接夹具,其特征在于:所述滑轨(8)的一端固定连接有电动推杆(11),所述电动推杆(11)的输出端与滑块(9)之间固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车踏板焊接夹具,其特征在于:所述固定座(1)的顶部呈曲型设置,且曲型槽(2)与固定座(1)的顶部形状相同。
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