[实用新型]一种移动式减震器放置架

说明书

本实用新型公开了一种移动式减震器放置架，所述放置架本体包括第一侧柱、第二侧柱、第三侧柱和第四侧柱，所述第一侧柱靠近所述第二侧柱的侧面、所述第二侧柱靠近所述第一侧柱的侧面、所述第三侧柱靠近所述第四侧柱的侧面及所述第四侧柱靠近所述第三侧柱的侧面均设有定位开口，所述第一侧柱和所述第二侧柱之间设置有第一光轴，所述第三侧柱和所述第四侧柱之间设置有第二光轴，所述第一光轴的两端和所述第二光轴的两端均连接在所述定位开口内，所述第一光轴和所述第二光轴之间连接有横杆，所述横杆上设有橡胶条，所述橡胶条上设有安置槽。本实用新型可改变放置架可运输减震器的总量，使用灵活，减少减震器的磕碰，增加减震器运输的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及减震器生产技术领域，具体涉及一种移动式减震器放置架。

背景技术

减震器是汽车的减震系统的重要组成部件，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性。

而减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。在减震器行业中，生产减震器有着许多道工序，有些工序间隔较远，减震器需要转移的次数多，由于减震器的易碎性和易变形性，需要保证减震器的转移稳定性。现有可移动式的放置架上的结构均为完全固定结构，上下层减震器放置的相对位置无法改变，使放置架上可装载运输的减震器总量不便调整，放置架整体较为笨重；且减震器随放置架运输过程中容易发生磕碰，造成减震器主体的损伤，影响减震器的质量和使用寿命。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种移动式减震器放置架，包括放置架本体，所述放置架本体的底端设置有滑轮，所述放置架本体包括第一侧柱、第二侧柱、第三侧柱和第四侧柱，所述第一侧柱靠近所述第二侧柱的侧面、所述第二侧柱靠近所述第一侧柱的侧面、所述第三侧柱靠近所述第四侧柱的侧面及所述第四侧柱靠近所述第三侧柱的侧面均设有定位开口，所述第一侧柱和所述第二侧柱之间设置有第一光轴，所述第三侧柱和所述第四侧柱之间设置有第二光轴，所述第一光轴的两端和所述第二光轴的两端均连接在所述定位开口内，所述第一光轴和所述第二光轴之间连接有横杆，所述横杆上设有橡胶条，所述橡胶条上设有安置槽。

本实用新型进一步设置为所述第一光轴和所述第二光轴结构一致，所述第一光轴的两端均包括台阶部和环形凹槽，所述台阶部连接在所述定位开口内。台阶部和环形凹槽构成的台阶结构可以使光轴的两端稳定地连接在定位开口内。

本实用新型进一步设置为所述定位开口包括第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔位于所述第二定位孔的上方，所述第一定位孔的内径大于所述第二定位孔的内径。

本实用新型进一步设置为所述第一定位孔的内径大于所述台阶部的直径，所述第二定位孔的内径小于所述台阶部的直径。

本实用新型进一步设置为所述横杆的两端分别设有限位凸块，两个所述限位凸块分别连接在所述第一光轴的侧面和所述第二光轴的侧面，所述横杆与所述第一光轴之间和所述横杆与所述第二光轴之间均设有橡胶垫。限位凸块保证防止在推车的移动过程中横杆在光轴上不发生晃动，避免产品因为震荡而掉落，并增设了橡胶垫可进一步提高横杆防震防滑性能。

本实用新型进一步设置为所述第一侧柱上的定位开口与所述第二侧柱上的定位开口相对设置，所述第三侧柱上的定位开口与所述第四侧柱上的定位开口相对设置。

本实用新型进一步设置为所述横杆设置有两个，两个所述横杆平行设置。

本实用新型进一步设置为所述横杆设置有一个。

本实用新型进一步设置为所述第一光轴和所述第二光轴平行设置。

本实用新型进一步设置为所述放置架本体还包括侧杆，所述侧杆上设置有工序编号牌。上述工序编号牌的作用是方便产品存放指定区域，方便生产调度。