[实用新型]一种节能型市政人行道施工结构

说明书

本申请涉及一种节能型市政人行道施工结构，涉及道路施工技术的领域，其包括基层，所述基层上方铺设有透水混凝土层，所述透水混凝土层上方铺设有排水沥青路面层，所述透水混凝土层内沿垂直于长度的方向设置有两个排水渠，所述排水渠内铺设有砂石层，所述透水混凝土层和所述排水沥青路面层之间设置有引水件，所述透水混凝土层和所述基层之间设置有隔水层。本申请雨水通过排水沥青路面层和碎石层之间的间隙流向引水板并从引水板滑落至排水渠内，从排水渠的开口处排出路面外，具有将路表面积留的雨水从路面内排出、提高行车安全和提高路面使用性能的效果。

技术领域

本申请涉及道路施工技术的领域，尤其是涉及一种节能型市政人行道施工结构。

背景技术

目前，人行道是指道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分，是市民日常行为活动的重要发生场所，做好公路的人行道施工及设计显得尤为重要。

当遇到暴雨天气时人行道上会积留雨水，雨水积留在道路的表面不仅会影响行车安全，而且为行人带来不便，且雨水会渗透入道路内部。

针对上述中的相关技术，发明人认为，雨水先积留在道路表面，进而渗透入道路内，且雨水无法及时排出，进而影响道路质量，存在有影响路面使用性能的缺陷。

实用新型内容

为了改善雨水渗透影响路面使用性能的问题，本申请提供一种节能型市政人行道施工结构。

本申请提供的一种节能型市政人行道施工结构采用如下的技术方案：

一种节能型市政人行道施工结构，包括基层，所述基层上方铺设有透水混凝土层，所述透水混凝土层上方铺设有排水沥青路面层，所述透水混凝土层内沿垂直于长度的方向设置有两个排水渠，所述排水渠内铺设有砂石层，所述透水混凝土层和所述排水沥青路面层之间设置有引水件，所述透水混凝土层和所述基层之间设置有隔水层。

通过采用上述技术方案，积留在排水沥青路面层表面的雨水通过排水沥青路面层之间的间隙流入透水混凝土层内，在引水件的作用下使雨水汇集于排水渠内，雨水向路面的两侧排出，实现路面排水的效果，并在隔水层的作用下，对基层起到防护作用，提高路面的使用性能。

可选的，所述排水渠包括预制的两个第一拼接板、第二拼接板以及连接板，所述第一拼接板底端固定连接有多个插块，所述连接板顶端开设有多个插孔，所述插块插接于所述插孔内，所述第一拼接板竖直设置，两个所述第一拼接板靠近于彼此的一侧沿高度方向均开设有第一卡孔，所述第一卡孔远离于所述透水混凝土层的边缘设置，所述连接板靠近于所述第一卡孔的位置开设有第二卡孔，所述第二拼接板两侧均固定连接有卡板，所述卡板卡接于所述第一卡孔内，所述第二拼接板卡接于所述第二卡孔内。

通过采用上述技术方案，通过采用上述技术方案，第一拼接板的插块插接于连接板的插孔内，将第一拼接板和连接板连接起来，第二拼接板通过卡板和第一卡孔卡接于两个第一拼接板之间，将第二拼接板与第一拼接板连接，且第二拼接板底端插接于第二卡孔内将第二拼接板与连接板连接，即实现对排水渠的安装效果，简单便捷，既便于运输，又可对第一拼接板、第二拼接板以及连接板循环使用，绿色环保，节约资源。

可选的，所述引水件设置为预制的引水板，所述引水板截面形状设置为朝向所述排水沥青路面层凸起的弧形，所述引水板与所述排水渠固定连接。

通过采用上述技术方案，渗透入排水沥青路面层的雨水在引水板的导水作用下从引水板滑落至排水渠内，加快了雨水流入排水渠内的速度，使得雨水快速地从路面内向外排出，降低排水沥青路面层表面雨水的积留率，又防止雨水渗透入基层内，既提高了行车安全，又为人们在人行道上行走提供了便利。